目前，广西以乡镇命名的高铁站，严格意义来讲，只有两个，一个是位于桂林市的贵广高铁的五通镇高铁站，一个就是贵南高铁的永安镇高铁站。虽然南宁至崇左高铁有一个吴圩机场站，也是带有镇名字，但这个吴圩机场站主要针对的是吴圩机场的旅客服务，严格来说，谈不上是乡镇级的高铁站。目前广西两个乡镇级别的高铁站都面临一个很现实的情况，那就是五通镇高铁站和永安镇高铁站现在都是处于关闭状态，并没有停靠的列车。虽然不知道两个建好的高铁站为何没有开通运营，但是，客流量太低肯定是一个主要原因，一个高铁站一天没有几个乘客，开通运营的话，成本太高了。

从位置来看，五通镇高铁站和永安镇高铁站所处的五通镇和永安镇以及两个镇周边人口都不高，五通镇附近有中庸镇和宛田瑶族乡，第七次人口普查显示，五通镇常住人口4万多一点，中庸镇约1.2万人，宛田瑶族乡约1.48万人，加起来都不到十万人。永安镇站所在的永安镇，其附近有板岭乡、九渡乡、三只羊乡、拉仁镇等。这些乡镇都是属于山区镇，人口更少，第七次人口普查显示，永安镇只有19317人，板岭乡有21841人，九渡乡12195人，三只羊乡11820人，拉仁镇19171人，加起来也没有十万人口。

常住人口少，确实比较难以支撑一座高铁站的运营。所以，从人口数量来看，未来，广西乡镇级别的高铁站，能有非常大的人流量的应该还是要看即将开工建设的合湛高铁。

根据合湛高铁的规划，合湛高铁在合浦县东部的白沙镇将新建一座高铁站，目前定名为白沙站。白沙高铁如果建成开通运营，不会出现现在五通站和永安镇站这样的情况，因为白沙站覆盖服务的人口巨大，覆盖的人口甚至比广西西部和北部不少县还多。白沙站将覆盖合浦县东部的白沙镇、山口镇、公馆镇、沙田镇和曲樟乡，同时还可以服务博白县南部的龙潭镇、双旺镇、松旺镇、大坝镇以及湛江的高桥镇等，差不多覆盖十个乡镇人口，而且这些乡镇人口都非常多。像公馆镇就有十几万人了，而白沙镇也是十万人左右，山口加上沙田镇，也是十万人左右。博白县南部几个乡镇，加起来二十万左右。

此外白沙高铁站位于广西龙港新区内，龙港新区两大工业园区铁山东港产业园和龙潭产业园，都是玉林和北海市两个重要产业园区，现在已经入住众多百亿级大项目，未来肯定聚集更多常住人口，以后北海建成向海大道铁山港跨海大桥后，白沙站还可以为铁山港区人服务。所以，白沙高铁站，将不可能出现客流量不足的情况。未来的白沙站，应该成为广西客流量最大的一个高铁站。