为什么日系车和德系车在汽车市场中表现良好，而法系车和美系车则相对较差呢？这主要是因为爆款产品通常都能满足消费者的用车需求。只要符合消费者的需求并能迎合当下的热点，这些产品就会得到消费者的喜爱。然而，一旦产品偏离了自身的定位，就很容易失去市场地位，即使曾经非常辉煌。在当前汽车市场持续低迷的情况下，中级车以较低的价格抢占市场份额，紧凑型A级车的竞争也越来越激烈。

例如，福特福克斯曾经与日产轩逸和大众朗逸争夺销量冠军，但现在逐渐失去了市场份额，原因是福特福克斯偏离了市场的定位。虽然轩逸和朗逸依然非常畅销，但福特福克斯的销量却无法与它们相媲美。而现在即使是思域和高尔夫的销量也要比福特福克斯高得多，月销量基本稳定在1万台左右，但是福特福克斯的销量则像过山车一样不断下跌，从曾经的每月销量达到4万台，已经跌到了每月仅1000多台，可以说福特福克斯已经跌入了极限。

事实上，福特福克斯仍然有许多潜在的消费群体。福克斯车主常常会说：“说第四代福克斯不好的人，真的开过吗？”这句话也没错。然而，对于一些消费者来说，不管福克斯的性能有多么强大，它始终搭载着三缸发动机，这是一个不可忽视的事实，自然会限制消费者对福克斯的购买欲望。换句话说，福克斯本身的产品没有问题，性能表现也很出色，但搭载的三缸发动机以及福特这个品牌受到的限制，让消费者失去了耐心和信任。

就目前款福特福克斯而言，变速箱有6挡手动和8挡自动两种选择。入门级车型提供了手动操控的乐趣，而高级车型则提供了更稳定的驾驶感。然而，遗憾的是，1.5升和1.5T涡轮增压两款发动机都是三缸的，尽管马力能达到174匹，但仍存在抖动问题，驾驶感觉整体上并不好，不过油耗只要4毛3，这也是福克斯的卖点所在，也是被老司机誉为省油王。

福特福克斯在价格方面非常友好。指导价区间为11.98-14.58万，目前经销商有较大的优惠幅度，全国最低裸车价已降至10.41万。相对于福特而言，以国产车的价格购买一台合资车实际上是非常划算的。

我的总结：福特福克斯在整体性能参数方面表现不错，但目前的品牌溢价和保值率确实较差，同时三缸发动机整体性能也不够理想，这导致即使是二手市场也不太好转手。尽管如此，福特对福克斯仍寄予厚望。为此，福特将福克斯升级至国六排放标准，并增加了大量运动套件来提升产品的运动性能。此外，部分车型还提供3年/6次的免费基础保养等服务，以降低车辆运营成本并增加客户忠诚度，从而吸引潜在的消费者。#福特#