近日，吉利汽车集团在年终锁定了2025年的销量的同时，将雷达品牌以及翼真品牌正式并入自己旗下。换句话说，往后就可以在吉利汽车就实现了轿车、SUV、MPV、皮卡各个车种的全覆盖。

这种多元化的产品布局不仅提升了吉利在各个细分市场的竞争力，还为其在全球市场的拓展奠定了坚实的基础。此外，吉利还计划在2025年下半年发布Flyme Auto 2.0车机系统，进一步提升车辆的智能化水平和用户体验。

不得不说的是，翼真以及雷达两个品牌在吉利集团中销量并不可观，因此这次并入吉利汽车集团旗下也是不少人预料之中。

简单帮大家回顾一下，这两个品牌在2024年的变化。首先来说翼真品牌，在今年年中推出被誉为陆地A380的L380。其车长 5316mm，宽 1998mm，高 1940mm，轴距 3185mm，是标准大型 MPV 尺寸。这样宽大的轴距与长度，这辆车还推出8座的版本。但昂贵的售价和“过分”的尺寸让她每月销量仅仅为3位数。

雷达这边同样状况并不理想，2024年虽然同比增长，但月销量依然是3位数，1-10月份销量累计为3502辆。而CMO果铁夫在10月份的突然离职，也恰恰说明了雷达里面的不稳定因素。

在两个品牌合并进吉利汽车集团后，吉利汽车集团宣布在2025年销量要做到200万辆。从几何的合并，再到极氪领克合并。现在来看，李书福在台州宣言上所说的将全面进入战略转型，将从原来各自为战、多个山头重复建设的多品牌战略，转向更加聚焦的主品牌战略并非空话。

那么你看好吉利的调整，能够助力其在2025年有新的突破吗？