即使仍比不上宝马1系，2020款全新奥迪S3Sportback原型车

新款Mk4奥迪A3将在日内瓦公开亮相，现在先看看最新的S3原型车。奥迪A3已经24岁了，如今已到了第四代。一直作为奥迪奥迪最重要和最畅销的车型之一。

Mk4 A3仍是基于相同的MQB基础的高尔夫，但以往一样，一直秉乘为更高档的替代大众高尔夫MK8的版本。顺应行业趋势，A3的两门版本将停产。实际上，奥迪在改款后不久就停止了制造上一代A3的两门车型，Cabriolet敞篷版本也被抛弃了。

五门Sportback轿车将首先投放市场，将挑战日后发布的最新梅赛德斯A级轿车。

现在看到的原型车是可以与BMW M135i和奔驰AMG A 35媲美的新型S3 Sportback- 仅穿着薄薄的外部伪装，很容易注意到设计团队选择了对以前的产品进行温和的改进，有了A1 Sportback和Q3等汽车上反映的一些新的风格。鼻子在引擎盖与新格栅的交汇处具有相同的三个切口，而大灯和尾灯比以前更具攻击性。但总的来说，它看起来与前代非常相似。

内饰还不允许公开展示。但是，与保守的外观重新设计相比，车内拥有技术先进得多的环境。后排座椅感觉非常舒适，并且座椅填充得很好，而且奥迪创造的新环境也增加了内部空间的感觉。

S3坚持使用旧车的2.0升四缸涡轮增压汽油，但是S3的新系统在执行方面是新颖的。实际上，它彻底改变了，给我们在RS3中已经习惯的低音五缸2.5升发动机带来了令人难以置信的印象。动力和性能与上一代S3保持一致，因此这是一款功能强大的小钢炮，具有平衡的动力，在旅途中就如家一般。DSG变速箱仍然具有您在大众汽车集团其他地方所见的降级滞后性，因此从动力总成角度来看，S3确实变化不大。取而代之的是，常规A3阵容可能会保留新的引擎技术，这应该会选择与高尔夫相同的引擎。因此，预计将在三缸和四缸选件上采用48伏轻度混合动力系统，以及新的插电式混合动力车。

通过S3原型，奥迪转而专注于底盘和转向系统。自适应阻尼返回，同时该品牌渐进式电动助力转向的最新版本问世。quattro全轮驱动装置可以在前后轴之间完全改变扭矩，而牵引力控制系统现在可以在弯道内侧制动前后轮，以增加汽车紧贴内线的紧密度。但是，尽管精确到令人愉悦，但与宝马1系提供的转向相比，转向的感觉还是有点不足。