随着时间来到9月的最后一天，下半年的销售旺季进入倒计时阶段。

但在卖家们如火如荼进行备战的同时，本就状况频出的跨境物流再度酝酿出了新风暴。

AMZ123获悉，据外媒报道，近日，美国国际码头工人协会（ILA）宣布，美国东海岸及墨西哥湾沿岸的36个港口的工人将于10月1日起举行罢工。

据了解，9月30日是美国东海岸码头劳资协议到期的日子，但新协议却迟迟未能签署。从工会发布的声明来看，此次罢工源于工人不满美国海事联盟(USMA)开出的工资，工会与联盟就未来六年涨薪77％、限制港口自动化等议题谈判数月未果。

工会强调：“美国海事联盟(USMA)拒绝解决长期以来的工资压迫问题”。

而值得一提的是，此次罢工涉及约4.5万名港口工人，影响的港口航运量或将占美国总航运量约60%，是美东港口自1977年以来的首次罢工，同时也是美国历史上规模最大的一次罢工行动。

因此，分析人士称，若罢工如期举行，美东36个港口关闭，或将给美国经济以及全球供应链造成严重冲击。

一方面，罢工将影响港口运作，导致货物进出口运输受阻，严重积压及延迟。数据显示，若罢工持续两周，积压的货物预计需要等到2025年才能处理完成。摩根大通的分析预测，罢工可能令美国经济每天损失50亿美元（约合315亿元人民币）。

另一方面，美东港口的罢工或将令更多货物运输转移到洛杉矶港和长滩港，导致美西港口运力紧张，产生拥堵费、滞留费等附加费用，从而使得跨境卖家货物出口美国的物流成本随之上涨。

日前，已有部分船司发布通知，称将于10月下旬起收取塞港费。

有消息人士称，一旦罢工爆发，恢复正常可能需要数月，期间也难免对全球供应链造成重大影响。在黑五网一即将到来的关口下，届时美国站可能会有大量的订单产生延误，运费大幅上涨。

这对于美国站卖家们而言，可谓是一大噩耗。

不过截至目前，此次罢工是否会真正举行还暂无定数。美国国际码头工人协会称，其将于美国时间9月30日11点（北京时间9月30日23点）左右公布最新谈判进展。

当下对于跨境卖家们的各位而言，最重要的还是要将货物在黑五截仓日期前成功入库，时刻关注货物的运输轨迹并做好风险评估和防范措施。

此外，在充满不确定性的经济大环境下，近期美国站卖家们在祈祷港口谈判尽快顺利达成协议的同时，也时刻关注着美国汇率的变动。

国际形势风云莫测，汇率变动正牵动着一众跨境人的心弦。

AMZ123获悉，自美联储9月18日宣布降息以来，人民币兑美元汇率持续走强。9月25日早盘，离岸人民币对美元汇率甚至一度升破“7”关口，创2023年5月以来新高。

截至9月30日12时，人民币兑美元汇率有所反弹，报7.0126。

对于跨境卖家而言，人民币兑美元汇率的持续走强，意味着结汇时利润将出现缩水。因此，近段时间以来，美元汇率的变动再度成为了跨境卖家们关心的焦点：

“运费涨、汇率跌，利润空间被压缩，受伤的终究只有我们这些卖家。”

“存了好久，等美元汇率上升，结果来个降息，赶紧提了。”

从业内反馈来看，已有部分卖家因此损失了一部分利润：

“心凉，利润直接被吃掉了20%……”

“7.25汇率报了10万美元的订单，结汇7.04，一下子就损失了2万美元的利润。”

“我们100万美金的订单，结汇的时候利润少了28万。”

从目前情况来看，近几周来，美联储降息的预期还在不断强化。有业内人士认为，美联储有可能在今年年底继续降息，美元汇率有可能重返“6开头时代”，这对于美国站卖家而言无疑又是一则噩耗。

面对如此跌跌不休的汇率形势，部分美国站卖家提价的呼声愈发高涨，但亦有部分卖家担心，在临近黑五网一的这个时间点提价会影响大促销量。

Adobe关于2024年假日季购物行为的新预测报告显示，尽管美元有所贬值，但美国消费者们对于今年假期的购物热情仍在持续上升。预计11月1日至12月31日，美国在线销售额将达到2408亿美元，同比增幅达8.4%，显著高于2023年同期的4.9%。

不过值得一提的是，在当前变乱交织的国际形势下，美元汇率走势依然难以预料。对于跨境卖家而言，当务之急仍是做好迎接旺季的备战准备。

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