随着上海车展的盛大开幕，各大汽车制造商都在争分夺秒地推进他们的产品更新计划，尽管众多备受期待的车系已经在车展前顺利完成了新车的发布工作，但这丝毫没有影响到它们在此次展会上的登台亮相。阿维塔科技旗下的06系列就是这样一个例子，它以B级车的定位设计，提供了增程和纯电两种不同的能源选择，官方给出的指导价为20.99万至27.99万元，而通过限时优惠活动，消费者可以以19.49万元起的价格购得这款车型。阿维塔06系列无疑是阿维塔科技产品线中更加贴近普通家庭用车需求的款式，是为了进一步开拓市场而策划和设计的。在深入了解这款车型之前，让我们先来一探究竟，看看它究竟有哪些吸引人的特点。

阿维塔06在外观设计方面提供了丰富的个性化选项，其中值得一提的是云紫这一车身配色，这种色调在视觉上略带暗淡，但依然能够清晰地展现出其紫色的本质。为了增强视觉效果，阿维塔06将下层底饰和车窗边框都做了熏黑处理，这样一来，紫色与黑色的对比就更加鲜明，使得紫色的微妙变化更加引人注目。整体上，这种设计风格属于较为内敛的暗系色调，但即便如此，它依然能够充分展现车辆的个性化特征。此外，根据不同的能源类型，阿维塔06的纯电车型还配备了主动闭合式进气格栅作为标准配置，仅在车辆高速行驶时才会打开，以优化空气动力学性能，而在其他状态下，格栅则保持闭合，以减少机舱内部的空气阻力，从而提高能效。

阿维塔06作为一款中型车，其车身尺寸为长4855mm、宽1960mm、高1467mm，以及轴距2940mm。这些尺寸数据表明，阿维塔06在各个维度上的增长都相当均衡，整体尺寸稳稳地落在了B级车的区间内，并且在某些方面还有着显著的提升。为了更直观地理解阿维塔06的尺寸优势，我们可以将其与同级别的另一款车型特斯拉Model 3进行比较，特斯拉Model 3的车身尺寸为长4720mm、宽1848mm、高1442mm，以及轴距2875mm。通过简单的数据对比，我们可以清晰地看到，阿维塔06在车身尺寸上的调整和配比，为车内空间的布局提供了更为宽松和灵活的可能性，使得驾乘者在车内能够享受到更加宽敞舒适的体验。

阿维塔06的车体结构设计为三厢轿车类型，前置机舱、座舱、尾舱合理地分割了车身的长度，尽管如此，得益于其充沛的基数支撑，内部空间的富裕程度还是相当可观的。此外，座舱设计仅针对常规的5座布局，这不仅使得外观显得大气沉稳，而且在内里的空间利用上还有着更多的潜力可以挖掘。至于阿维塔06的车尾部分，主要以上抬设计为核心展示，底部的黑色饰区表现力得到了明显的加强，同时还有纤细的白色线条作为点缀修饰，不仅增强了动感化效果，还使得整车的视觉效果更加引人注目。

关于阿维塔06的车内空间，首先映入眼帘的是紫白配色的内饰设计，这种设计风格不仅别具一格，而且充满了现代感。运用紫色来替代传统的黑色元素，这种暗色身份的运用，与白色设计的明暗对比，共同营造出一种简约而大气的车内氛围，同时，紫色的加入也有效地突出了车辆的个性化特征。中控台采用了创新的一体式结构设计，摒弃了以往层次分明的布局，这样的设计不仅减少了视觉上的分割感，还使得整个中控台显得更加厚重和统一。在35.4英寸全液晶仪表的映衬下，中控台本身所受到的关注度相对减弱，但这并不影响其整体的协调性。此外，车内科技感和档次感的提升不仅仅体现在长条状的仪表盘上，皮质电控方向盘标配的记忆和加热功能，以及15.6英寸中控屏的清晰展示效果，都进一步增强了这种科技氛围和豪华感。

阿维塔06辅助能力的表现同样具备匹配价位的实力，以前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础核心，延伸设计出现窄路辅助、自动变道功能，高速路段导航辅助驾驶、自动泊车则成为系列标配核心，并满足了L2+级辅助驾驶等级支持。中高配款式增加循迹倒车配置，并添加城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车、自动代客泊车选装，同时凭借空气悬挂硬件标配，实现悬挂的软硬+高低调节操作，并附有魔毯智能悬挂标配，体现出了智能化与硬件配置的深度联动。特斯拉Model 3仅有顶配车型标配了软硬可变悬挂调节，而自动泊车入位、自动变道辅助等内容多为选配设计，但同样获得了不错的热度加持。

阿维塔06的座椅设计标配了零重力模式，这种设计虽然流行时间尚短，但已经显示出不俗的档次感。目前，还有不少高端车型仅提供选配支持，而阿维塔06则将其作为标配，无疑提升了自身的竞争力。凭借前排座椅的细化支撑内容，能够扩散受力点面积，使得常态乘用时就有非常不错的舒适性供应。而当开启零重力模式功能后，座椅会后倾半倒，躺在其上更能感受到身体的舒展与放松，贴合命名中的“零重力”字眼，可更好提供舒适性支持。阿维塔06让午休或者工作间隙偷偷享受成为可能，移动空间的概念因此得以更加深入地贯彻。

阿维塔06的动力设计多为单驱形式，仅有顶配款式改换电动四驱设计。不同于燃油款式的单一动力组件设计，电驱结构简单，制造成本更低，完全能够实现动力组件的增加，通过前后分置方式布局，同时运转输出动能，可令前后轮轴同时受力，即使没有传动轴的介入，车辆起步便有四驱行驶效果，适应不同路况或车速要求时，行车电脑可自行介入调整前后动力配比，随时释放充沛动能。

能源类型分化两种设计，其中增程式主要依赖314Ps马力后置单电机完成驱车工作，搭载内燃机1.5T四缸156Ps马力，仅为发电补能使用，若电量储备充分，引擎可持续维持关闭状态。纯电能源还有细致分割，单驱款343Ps马力设计，同为后置布局；顶配款598Ps总马力双电机。不论能源或性能如何变化，内核身份仍为电驱款式，适配使用电动车单速变速器使用，还有更优的性能表现供应，官方百公里加速时间最快只要3.9s。在续航方面，阿维塔06的纯电版配备了72.88千瓦时的磷酸铁锂电池组，并提供了600km、650km两个版本的续航里程供用户选择。增程版则采用了骁遥超级增·混电池，车辆的综合续航里程可以达到1190km，并且支持92号汽油，百公里馈电油耗仅有5.36L。

笔者观点：

综合来看，阿维塔06各方面的表现还是非常令人惊喜的，不仅颜值高，配华为智驾，其丰富的智能化配置更能满足消费者的高品质用车需求，即便是与特斯拉Model 3这一类的热销款性比较，阿维塔06也完全不输，这也不难解释为何新车上市仅用了48小时，大定就能突破12536台。