5月17日，领克07 EM-P终于在万众期待中正式上市，20万以内的新能源汽车市场再起波澜。5月18日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆召开专访会，对本次领克07 EM-P的三个版型126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra的核心技术“领克EM-P超级增程电动方案”做出了详细阐述，让我们了解到了这一方案的风采。

领克EM-P超级增程电动方案的核心，就是“一切围绕用户”的痛点展开。与传统串联增程技术的新能源原创技术截然不同，领克EM-P超级增程电动方案能够根据不同使用场景智能切换动力形式，通过系统计算切换至最优方案，避免了用户陷入纠结的状态。

搭载领克EM-P超级增程电动方案的领克06、07、08、09系列产品，目前均已实现这样的模式：在城市中低速通勤且电量充足时，领克 EM-P 将优先以驱动电机（P3 或 P3+P4）纯电方式 运转；当电量不足时，领克 EM-P 将以电混引擎+发电机（P1）+驱动电机（P3 或 P3+P4）的 串联增程方式运转，提供电感驾驶，用车成本低，动力响应快，行驶静谧性好。.

以领克07 EM-P为例，在城市道路（时速88公里以内）优先纯电驾驶，高速道路（时速88公里以上）优先并联/直驱，带宽全覆盖“经济”与“性能”。这样一来，用户可以完全实现“哪都好开，全程都很省”的梦想。

不仅如此，领克EM-P超级增程电动方案还带来了“智能切换”的高端电混模式，在不同使用场景下，系统会自动根据行驶状态智能切换，实现能耗、性能之间的最佳平衡，提供包括纯电模式、性能模式、超级增程模式、个性模式在内的4种驾驶模式，可供用户自行选择使用，享受丰富的驾驶乐趣。

至于用户同样关注的续航问题，这也是领克EM-P超级增程电动方案的重点。搭载领克EM-P的车型，续航全线均在1000+km水准，部分车型最高续航甚至可达到1400+km，在这样的超长续航加持下，车主在跨省远游、长途出差等场景中，均能获得强力续航支撑，完美解决了续航焦虑问题！

领克能够成为中国新能源汽车的领军者，领克EM-P超级增程电动方案可谓立下了汗马功劳。可以预见，未来领克更多车型都将搭载这一方案，为中国汽车用户、中国新能源行业带来更贴心的服务、更具口碑的影响力！