大众威然，这款曾经指导价高达28.98万起的合资中大型MPV，如今直接跌到10.88万，价格砍了一半不止，属实是“跌冒烟了”！要知道，这可是正儿八经的2.0T+7DCT+中大型MPV，现在的价格直接杀入了紧凑型SUV的地盘，甚至比不少国产MPV还便宜。

那么问题来了，威然到底值不值得买？这波降价是“真香定律”还是套路深？今天咱们就来掰扯掰扯！

威然的外观，依旧是典型的大众风格，简洁、大气，不走花里胡哨的路线，反而更符合商务MPV用户的需求。

·前脸采用大尺寸进气格栅，搭配镀铬装饰，看起来非常有气场。

·家族式LED灯组，灯厂出品，夜间点亮效果直接拉满。

·侧面线条流畅，标配电动侧滑门，无论是商务接待还是家用接娃，上下车更优雅。

·车身尺寸5346/1976/1781mm，轴距3180mm，妥妥的大块头，停在路边就是一台“走路摇头晃脑”的存在。

相比别克GL8的“美式厚重”风格，威然的设计更偏向于沉稳内敛，适合低调务实的消费者。

坐进车内，大众的高级感还是在的，虽然没有新能源车那种大屏幕堆满的视觉冲击，但整体做工、用料都很扎实。

·12英寸中控屏+全液晶仪表盘，科技感在线，UI界面简洁易用，支持CarPlay/CarLife手机互联。

·电子换挡杆，小巧精致，提升科技感的同时，腾出了更多储物空间。

·前排座椅支持电动调节+座椅记忆，第二排独立座椅可前后滑动，舒适度比飞机商务舱还强！

·三区独立空调+车内氛围灯，长途行驶更舒服，夜间驾驶更有氛围感。

·电动侧滑门+电动尾门，开关门更优雅，提升商务接待的高级感。

不过，相比新能源MPV，威然的智能化水平确实一般，没有L2级别的高阶辅助驾驶，车机系统也没有那么智能，但好在稳定耐用，不容易出BUG。

MPV的核心看动力，毕竟这么大一台车，要是动力不行，那开起来就像“肉牛拉大车”。

·低功率2.0T（137kW/186Ps，320N·m），适合日常家用，动力够用但不强。

·高功率2.0T（162kW/220Ps，350N·m），加速更快，满载依然能跑得动。

·7速湿式双离合变速箱，换挡速度快，平顺性比干式双离合好很多。

·实测百公里加速9秒出头，比别克GL8（10秒+）更快，开起来不拖泥带水。

·高速巡航时，发动机转速低，NVH表现不错，长途出行不会觉得吵。

油耗方面，高速巡航百公里油耗8.5L左右，市区走走停停的话在10L上下，考虑到车身尺寸和动力水平，这个油耗表现算是合格。

作为一台MPV，威然的底盘调校明显是偏舒适取向的，特别适合长途出行和商务接待。

·前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，高级感比一般的扭力梁MPV好太多。

·悬挂软硬适中，能很好地过滤颠簸，过减速带时不会有明显的弹跳感。

·160km/h高速巡航依然稳当，不像某些MPV跑到120km/h就开始发飘。

·刹车系统调校适中，制动力线性，没有那种一脚刹车直接点头的感觉。

不过，威然的车身尺寸较大，转弯半径偏大，在狭窄路面掉头需要多加注意，但这也是MPV的通病，开惯了就好。

威然的主要对手是别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那，但现在的价格战，让它直接杀入了更低的价格区间。

车型

价格（降价后）

动力

轴距

智能化

商务感

大众威然

10.88万起

2.0T 186/220马力

3180mm

适中

强

别克GL8

20万起

2.0T 237马力

3088mm

较好

强

本田奥德赛

23万起

2.0L混动 186马力

2900mm

优秀

一般

丰田赛那

30万起

2.5L混动 190马力

3060mm

优秀

强

威然的优势：

·价格屠夫，10.88万起，比竞品便宜一大截！

·2.0T发动机动力更强，比混动奥德赛、赛那更有驾驶乐趣。

·空间优势明显，比奥德赛、赛那更长更宽，后排坐着更舒服。

但要注意，威然的品牌溢价不如丰田/本田，如果你更在意保值率，可能GL8、赛那更合适。

如果你预算在10-15万，想买一台空间大、动力强、品牌靠谱的合资MPV，那么现在入手威然绝对是“真香定律”！

·家用？6-7口之家出行稳稳妥妥，空间大、舒适性好。

·商务接待？电动侧滑门、豪华座椅，面子足，气场强。

·性价比？10.88万的价格，直接把MPV市场搅得天翻地覆！

但如果你更在意智能化、油耗、品牌溢价，那本田奥德赛、丰田赛那可能更适合你。

这样的威然，你爱了吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！