智界来势汹汹，已超越极氪、蔚来，正在向问界发起冲击。

2025年1月6日~12日的周榜，不正常中又带点正常。不正常是因为小鹏、小米这样的纯电品牌，已经超越了零跑和问界这样的增程双雄；智界作为纯电新贵已经超越了曾经的纯电双雄：极氪和乐道。

正常是因为，理想依旧占据榜首，零跑和问界，分列增程新势力的第二和第三；小鹏延续了向上的势头，而智界作为黑马，正加速赶超。

总体来说，由于2024年底冲量和补贴最后冲刺导致透支了2025年初的销量，因此本周有的车企销量是偏离正常水平的，具体来看：理想0.76万、小鹏0.74万、小米0.54万、零跑0.52万、问界0.50万、深蓝0.34万、智界0.3万、极氪0.28万、腾势0.25万、乐道0.18万（如加上蔚来则超越腾势）。

纯电有望重振雄风

本周的特点是，纯电品牌，如小鹏、小米和智界，基本没有受到年底年初的影响，保持了近期平稳的销量，而增程以及其他品牌都受年底年初影响而销量下降，因此，小鹏、小米和智界得以排名上升。

这三个企业之所以销量保持稳定，是因为近期的快速上量导致产能拉满，相当于生产多少就交付多少，因此不受年底冲量的影响。

这三个品牌，伴随着产能扩充后，销量有望再上一个台阶。特别是小米YU7和小鹏G7都将要上市。

小米YU7作为SUV车型，本身市场就比轿车要大，同时，作为小米的第二款车，也比小米SU7的第一款车要更加成熟。如果小米YU7能保持甚至超越小米SU7的热度，那么小米有望超越蔚小理中的一个甚至两个品牌。

小鹏Mona M03以及P7+上市之后，小鹏汽车可谓绝地反击，从谷底开始快速爬升。2025年，小鹏将推出SUV车型为“G7”，定位预计将高于目前在售的G6，有望在20~30万市场分得一杯羹，将小鹏现在产品线完善和提升。

智界要赶超问界

去年底，方得智驾说，智界抢了问界的量。进入2025年，呈现的趋势就是智界要超过问界的量。

问界M9确实竞争力很强，但45万以上的市场容量有限。而智界R7所在的25~35万的SUV市场庞大。此前的M7，属于这个区间唯一的鸿蒙智行的车。要知道，问界M7用的是东风小康车的老底子，但是想要鸿蒙的SUV，又预算又在35万以下，那就只能选择M7。但智界R7属于全新开发的新能源车型，并且搭载了鸿蒙智行的最新技术，比如华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机、华为DriveONE多合一驱动单元、华为巨鲸增程专用电池包。

智界相比问界还有一个优势就是，奇瑞深厚造车底蕴的加持。论造车，奇瑞的实力绝非赛力斯可容日耳语。

再加上合适的性价比，智界R7走红也就是顺理成章的事。现在智界正在快马加鞭上产能，这意味着，未来超越问界只是时间问题。

在2025年，有可能重振雄风，毕竟，新能源化，用电驱动代替油，是大势所趋！

2024年，增程风头无两，既超越了纯电，比插混增长率也更高，几乎成了提高销量的灵丹妙药。不过，伴随着小米的产能提升，小鹏MONA M03和P7+的上市，乐道入局，以及智界R7的上市，极狐的销量稳定，预计纯电在2025年，有可能重振雄风！