“征程号”盾构机整机全长179米，相当于6列高铁车厢首尾相接，总重量达5300吨，其核心部件刀盘采用分层切削技术，开挖直径达15.07米，相当于五层楼高度。
面对超大型构件运输与组装的技术难题，项目团队创新应用北斗定位系统与液压同步顶升技术、分块运输+现场拼装方案、细化责任清单、“专家带班+产业工人”的梯度作业模式。期间运用BIM技术实现数字孪生预拼装，将装配误差控制在±2mm以内。本次吊装作业较原计划提前10天完成。 目前，200余名建设者正24小时轮班进行整机组装，预计6月份实现“征程号”盾构机始发。
项目建成后，可从济南遥墙机场直通济南新旧动能转换起步区，进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的衔接，形成“两岸通达”功能完备的骨干路网。
