4月18日，随着最后一块无砟轨道板浇筑完成，由中铁上海工程局集团承建的西延铁路富平特大桥无砟轨道施工顺利完成，为后续全线铺轨施工创造了有利条件。

富平特大桥位于陕西省渭南市富平县境内，全长35.5公里，是西延铁路全线最长桥梁。大桥无砟轨道施工范围覆盖底座板、道床板等关键工序，对混凝土性能、拌合温度、坍落度等技术参数要求极高，施工标准严、技术难度大。

为确保高质量、高标准、高效率完成无砟轨道施工，项目管理团队多次组织召开技术专题会，不断优化改进无砟轨道工装设备、混凝土配合比及工序工法，总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和工序组织。制定无砟轨道节点考核办法，科学倒排工期任务，细化工期目标；积极组织人员、设备进场，采取流水式作业进行底座板、道床板施工，并组织技术、试验人员全程跟控，对梁面标高、CPⅢ点布设控制进行多次复核，确保无砟轨道施工质量和进度。

西延铁路是陕北革命老区首条高速铁路，线路全长299.8公里，设计时速350公里，建成通车后，西安至延安运行时间将由目前2.5小时缩短至约1小时，对助推西部大开发战略实施，助力革命老区乡村振兴，全面提升陕西省在国家铁路网中的区位优势和枢纽地位具有重要意义。（中铁上海工程局）