马自达标配的6 at变速箱在业界口碑极高，很多人都认为马自达的创起蓝天技术最牛的当数它的6AT变速箱，当然也有不少车主反馈6 at变速箱顿挫，比如1升2，4升5顿挫感十分明显，觉得马自达的变速箱也不过如此，更有些人会去4s店检测或者更换变速箱油，先不说变速箱油有没有必要去换？开了很多年的马自达，从车主的角度来分享一下我自己的一些看法，仅供大家参考！
首先搞明白变速箱顿挫是不是故障的问题，如果觉得变速箱顿挫在各种路况下驾驶都存在，那么有必要去4s店进行检测，确定变速箱有没有问题？一：AT变速箱顿挫正不正常？
简单点讲，但凡at变速箱有顿挫是属于正常的，本人最早开的日系4 at变速箱，顿挫感非常有节奏，甚至于换档顿挫的时候还能发出响声，但怎么开它都不会坏，时间长了也就习以为常，并且由于档位少，红绿灯起步的时候扭矩力还非常大，前期提速也非常快，AT与CVT变速箱是有本质的区别。当然，也有些车主对于轻微的顿挫也特别的敏感，其实完全没这个必要，马自达的这台变速箱相对来说还算是比较丝滑的。
一：网上推荐的变速箱重置操作流程有没有用？
首先，在确保变速箱没有故障的情况下，你觉得比新车的时候顿挫感明显加大，可以尝试一下重置，但我个人还是觉得意义不大，版本也有很多种，下面这个变速箱重置操作流程是其中之一，仅供大家参考，不建议大家轻易去尝试。
《马自达变速箱重置方法》
1、冷车时不踩刹车，轻点启动开关，通电。
2、通电状态下油门踩到底，停留5-10秒钟。
3、轻点启动开关断电，断电期间切记不要松油门，等车机系统全部退出。
4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
5、等待的过程中注意仔细听，完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启时机箱内的声音。
在变速箱重置之前，可以先试一下我的这个方法，效果如何？因人而异，但至少不会对变速箱造成任何的损害首先，马自达的变速箱是带有记忆功能，它会根据驾驶者的驾驶习惯来优化换挡的逻辑，所以我的理解是，哪怕你重置成功，如果你还是以往的驾驶习惯，时间久了变速箱又会出現顿挫的状态。
一：试试这个简单易行的方法，6 AT顿挫或许会有所改变
我同事的马三一直在市区开，平时也很少跑长途，时常抱怨变速箱顿挫，没我的杠5丝滑。当时我建议他在市区开车的时候，因为路堵，红绿灯也多，但不要长期以自己的习惯去驾驶，该提速的时候就要深踩油门提速，要变化着驾驶方式，道理也很简单，正因为变速箱有学习功能，长期己久变速箱换挡逻辑就形成了一种固有的驾驶习惯模式。对比我的变速箱，同一款变速箱为什么我的顿挫感会小很多？因为经常自驾游，驾驶的路况要比同事多的多，换挡逻辑比我同事的更聪明一些。
同事在我的建议下，在市区不像原来一样温吞水开车，现在是带有一点激情，偶尔路况好，在确保安全的情况下，也来一把急加速，大概开了一个月变速箱的顿挫感明显好的多了，应该来讲，改变了驾驶模式，变速箱重新学习了一遍。
总结：At变速箱变速箱在不同的驾驶工况下产生略微的顿挫，也不要过于纠结，如果您是一个完美主义者，先不要急着去重置变速箱，可以试试我说的这个方法，改变一下自己 的驾驶习惯，或许有意外的收获！
2.0马自达CX5
