近年来，随着四川省经济发展的崛起和腾飞，四川的民航产业也进入快速发展阶段，已然成为中西部地区的航空第一大省。

四川省目前共有17座机场，机场数量排名全国第三，仅次于新疆和内蒙古，其中成都双流机场和成都天府机场均为4F级别，是继北京之后第二个拥有双F级别机场的城市。

2023年，四川省完成民航旅客吞吐量8708万人次，排名全国第四，仅次于广东、上海和北京。

其中成都两座机场合计完成民航旅客吞吐量7492万人次，排名全国第三，仅次于北京和上海，荣登国内航空第三城的宝座。

今年1-9月，四川省完成民航旅客吞吐量7532万人次，同比增长15.8%，增长迅速、发展潜力巨大。

在机场的运营管理上，四川省成立了省属国企四川省机场集团，其中四川省国资委持股68.32%、四川发展公司持股19.18%、四川省财政厅持股4.95%，剩下的股份则由甘孜藏族自治州国资委、阿坝藏族羌族自治州国资委、巴中市国资委持有，持股比例分别是4.47%、3.06%、0.01%。

从股权关系上看，四川省机场集团就是一个纯正的大型省属国企，股东背景强大、资本雄厚，这也为四川民航产业的发展奠定了坚实的基础。

目前，四川省机场集团直管5个机场、托管7个机场，具体如下：

1、直管机场

①成都双流机场 ②成都天府机场 ③西昌青山机场 ④广元盘龙机场 ⑤攀枝花保安营机场

2、托管机场

①九寨黄龙机场 ②阿坝红原机场 ③巴中恩阳机场 ④达州金垭机场 ⑤甘孜康定机场 ⑥稻城亚丁机场 ⑦甘孜格萨尔机场

四川省剩下的5个机场，则暂未划归四川省机场集团统一管理，由各地方政府自行管理，具体包括：

①绵阳南郊机场 ②南充高坪机场 ③阆中古城机场 ④泸州云龙机场 ⑤宜宾五粮液机场

今年上半年，四川省机场集团实现营业收入49.3亿元，同比增长17.8%，净亏损12.6亿元，同比减亏2.4亿元。

四川省机场集团的亏损，主要源于前期机场建设的投资，其中光成都天府机场一期建设的总投资额就高达562.08亿元，随着四川省民航产业的迅猛发展，四川省机场集团实现盈利只是时间问题，就算不盈利也不缺现金流，并且为四川带来的社会价值和经济价值是不可估量的。

今年9月25日，中共中央、国务院重磅发布消息，将引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移，其中四川就是这次大规模产业转移行动的主要目的地和根据地，四川省也将迎来新一轮的跨越式发展浪潮。

在强劲的经济发展支撑下，四川的民航产业也将获得进一步的发展空间，对于四川来说，中西部地区航空第一大省的称号，将会实至名归、闪耀四方。