看病怕庸医，修车怕庸人！一台途观L三代EA888发动机，被人修三次，最后直接干到水温高，发动机报废，车子拖到我这里，问我能不能修复？

我说肯定不行，我指定没这本事，反复水温高过，又被人修过三次的发动机，谁心里都没底呀。那么问题来了，如果买一个发动机，那么会选择广东某田的副厂再制造拼装机还是主机厂出来的机器，今天我就给你一个明确的答案，顺便也吹灭了某些人想4位数拿到一个主机厂原厂发动机的美梦。

今天来了一台浙E的途观L，从外观看没啥毛病，车况板正原版原漆，可一问车主，车主直恨得后槽牙打颤，这车实在太让人糟心了。

这是打算谋财害命呀？仔细看这个皮带！只有半根？？？上次哪家修理铺子给他装的皮带？反正我是不能理解的。

我们一边掏发动机一边说事情，这发动机被人拆了三次！第一次是因为烧机油，找了个便宜的地方修……修完之后烧不烧机油还没得到验证，水温高了！估计是用了副厂节温器，毕竟大修便宜嘛，东西不会给你用太好的。

水温高冲了气缸床，接着修第二次……因为缸盖是铝合金的，高温可能变形了，上铣床平了一刀，估计切掉了10个丝左右吧，接下来就是往外漏水了，从汽缸垫的四个角不间断有少量防冻液渗出，这样的车你让我怎么搞？

现在有两个选择：A、发动机重新大修，缸盖以下部分正常修，缸体是铸铁的，高温也不至于变形，但是缸盖被车过一道，肯定要换！B、直接换一个发动机，用主机厂的再制造机器，不是广东某田那种副厂件翻新机。

究竟是A计划划算还是B计划划算，我们一边修，一边来算账。

先断开发动机和变速箱，变速箱没毛病，但是车主说最好换一下油，顺带着把变速箱滤芯容易漏油的问题解决掉，我们呢直接先给他换个变速箱滤芯，滤芯是原厂的，滤芯外壳用铝合金的代替，这辈子都不会漏油了。

当然了，很多小伙伴质疑，为什么要更换铝合金的外壳，原厂为什么不直接用铝合金的而是要用塑料的。

大哥，你难道不知道，企业的生存是需要利润的吗？都给你用铝合金了，人家怎么赚钱？车价居高不下，怎么和别的品牌卷价格？

因为水温高过，所以车主特别注重散热问题，强烈要求我们把机油散热器给他换掉，反正要拆机器，密封垫也要换，索性就迎合车主要求，一并更换了。

这里要提一嘴的是，新的发动机是裸机，什么是裸机，就是什么都不带，就中间一溜的机器，散热器这种附件是不带的。

同时呢，底盘的问题也需要一并处理，四驱传动轴的连接盘老化开裂严重，直接换一个原厂全新的，这些都是顺带的，不包含在发动机费用里面。

发动机上有些小的附件倒是带齐了，比如这个涡轮水管接头，因为是塑料的，三代机这个地方很容易漏水，很多人都吃过这个苦头，所以趁机给他强化掉，换成铝合金的。

三代机的缸盖后三通也是塑料的，时间久了依旧无法逃脱漏水的命运，趁机直接换铝合金的，这辈子都不会漏了。

分动箱的油封已经开始漏油了，里面是差速器油，这个油封应该是日本NOK代工的，我们直接找到原厂油封，换上去之后不说十年不漏，五年估计不成问题。

新的机器和变速箱对接，这里就可以很直白的看到，新的机器不带附件，两边都是光溜溜的。水泵之类的东西你如果要换，还得你自己出钱买。

如果你买一个这样的裸机过来，拆装把发动机抬上抬下是不是要工时费？油水液重新加是不是要材料费？还有边上的附件要换是不是也要单独付钱？

所以说，你从广东某田买的副厂在制造翻新机，品质差先不说，一个裸机+各种其他费用，加起来比直接大修更贵，对不对？

我这里之所以换机器，是因为这个机器已经被人X过好几次了，没办法再修复了，所以才换的裸机，而且我们杜绝用广东某田的副厂翻新机，我们用的是有正规手续的主机厂再制造机器。

各种密封圈一次性更新，修车不是装好就完事了，各种细节都要到位，不然你修出来的车子，耐用性和持久性没法得到保证，日后会给车主留下隐患。

慢慢放下车身，发动机进入机舱，从外观看没什么改变，但是内在已经发生了翻天覆地的变化，新的机器绝对保障日后的可靠性。

一般来说，不到万不得已，我是不会给你换机器的，这台车换机器，费用比大修高得多，我说的是实话，一会我会把机器拿过来的价格告诉你们，还有机器的出厂合格证。

加注原厂防冻液，确切的说是奥迪原厂配套的，大众的和奥迪的应该是一家的吧。

机油是发动机的血液，平时我厂叮嘱大家，不要去用那种低价引流的机油。我不是说低价不好，而是便宜真的没好货。168或198的保养，他还有利润，成本是多少，可想而知了。

赔本的生意，换了你，你干不干？我想谁都不会干的，对不对？

车主要求我们把底盘的问题一并解决了，其实这车的地盘都已经被人收拾过一遍了，像摆臂之类的容易换的东西，早就被人换干净了。只剩下这个别人不怎么愿意换的比较麻烦的元宝梁衬套……没关系，我不嫌麻烦，我给你换。

把副车架顶回去……看到这里，你还觉得换发动机划算吗？那种评论区里动不动就说：“大修个毛线，不如直接换发动机的！”这种言论你们还觉得有道理吗？

不到万不得已，不要换发动机，这是我给大家的忠告。

顺利启动车辆，真的非常顺利，一把就着！原厂机和副厂拼装机，无论是材质到工艺，都是不一样的，不得不说，一分钱一分货，这是亘古不变的道理。

新的发动机稳定的运转着，发出柔和的声音。这种声音，不是那种副厂拼装机可以发出来的，可能你们没机会去对比，但是我是实实在在听到过的，相信哥，哥不会骗你的。

你说是主机厂出来的就是主机厂出来的？谁信呀？

我知道很多人会这样说，没关系，有证书！我们拿货价13500，这是进价！所以你就别指望10000以内能拿到再制造发动机，除非是广东某田的副厂拼装机。但是等你买回来装上去之后，就等着哭吧！

问题解决，我做个获奖感言。这里我们大致算一下，裸机13500；机器是物流过来的，运费还是我小舅子付的，估计一百多吧；工时费抬上抬下还有拼接附件……算多少你们说了算；还有机油散热器、水泵、各种接头、各种垫子……等发动机附件的价格；再加上油水液冷媒……还有四轮定位……

自己算吧，得多少……发动机13500还是进价，我是做生意的，总不能让我平进平出，这样不合适吧。

所有问题解决，记得给车主大哥洗个车，而且必须是精洗；现在钱不禁花，洗个车都一百多呢，但是客户体验我们是摆在第一位的，所以再贵的洗车我们也要给你洗。

周末车主大哥过来取车，陪同大哥出去试车之后，大哥直呼过瘾，终于找回了初恋的……哦，不对是新车的感觉。

朋友，看完此篇，你还会觉得动不动就换发动机是明智之举吗？

所有问题解决，完美交车！！