随着大众推出了价格特别亲民的途岳新锐，大众的这款SUV在销量上也取得了长足的进步，在今年1月份就卖出了13000多辆的出色成绩，不过在8万多这就价位上，大众途岳并不是销量最高的，因为丰田锋兰达在上个月卖出去了17242辆，是上个月合资品牌紧凑级SUV界销量最多的，途岳“最强”对手，入门8万多，搭2.0引擎，顶配矩阵灯，油耗才4L。
锋兰达的价格区间从12.58-18.48万，在优惠后入门的2.0L燃油版车型低至8万多，而顶配的2.0L智能电混双擎才12万多，可以说锋兰达做到了丰俭由人，对于预算不到10万的消费者，锋兰达的低配车型完全够用，而且丰田的这款2.0L自吸发动机可靠性极高，同样是8万级的车型，途岳新锐使用的是1.5L自吸发动机，动力比锋兰达少了60多马力，变速箱是模拟10挡的CVT，而途岳是6AT，低配两者使用的都是扭力梁式非独立后悬架。
相比之下，锋兰达的优势不仅体现在2.0L引擎上，同时高配车型还搭载了更省油的2.0L智能电混双擎系统，百公里油耗才4L多，而且发动机噪音也小了很多，对比同价位的竞品车型，锋兰达的油耗最让我满意，不满意的地方也有，例如冷启动时噪音问题，冬天时每天早上启动时从旁边经过的路人都会忍不住朝这瞟一眼，确实有点尴尬了。
锋兰达的车身长宽高为4485*1825*1620mm，长宽高均比途岳新锐更加出色，空间优势也体现在更大的车身尺寸上，虽说后排坐满三人还是不如CRV、荣放这种车型宽敞，但是相比8万级的其它合资SUV已经算是不错的了，内饰方面最让我耿耿于怀的就是缺少高级感，尤其是相比大众途岳，档次感还是有差距的。
不过锋兰达的基础配置不低，因为它标配了主驾驶位膝部气囊、自动头灯、大灯延时关闭、10.25英寸中控屏，高配车型还使用上了高级的矩阵式特色灯光，美中不足的是入门版车型用的竟然还是卤素光源，对于一台8万多的车型这就有点不应该了，毕竟如今的LED灯也不贵，途岳新锐就标配了LED远近光灯。
总的来说，锋兰达作为途岳最强有力的对手，它的优势在于更大排量的2.0L引擎，以及三大件的稳定性，同时还有更大更宽的车身尺寸，锋兰达的外观也足够时尚运动，尤其是对于年轻人的吸引力更高，是一款相当不错的打工人代步车。
