5月17日，领克07 EM-P终于迎来了上市，16.98万的起售价让消费者有了更具性价比的选择。不过，不少网友的目光并没放在价格上，而是放在了技术上。就在新车上市的第二天，领克汽车销售有限公司副总经理穆军、吉利汽车集团动力院执行副院长林霄喆在上市活动的访谈中，详细解析了领克EM-P超级增程电动方案的亮点。

实际上，领克EM-P在开发之初，就把目标瞄准了用户的痛点，尤其是续航方面。在访谈中，穆总说到自己的朋友开着电动车，却向他的朋友借油车，原因就是目的地偏远，怕没有充电桩可用。显然这就是用户对车辆产生了续航焦虑。

为了解决这个问题，领克不仅在硬件方面搭载了热效率高达44.26%的电混引擎，同时还为其匹配了3挡DHT。主要原因就是，一方面能让车辆在高速状态下由直驱来提供动力输出，同时燃油机在高速状态下的经济性相比普通的增程系统要更节能。

不仅如此，领克还在此基础上增加了智能能量管理系统，系统会根据用户的习惯或导航等多种环境的变化来智能切换驾驶模式。比如下班途中发生堵车，系统便会在导航软件中获取信息，并提前进入保电状态，进入堵车路段时，系统会切换至纯电状态，来降低油耗输出。这种情况在高速堵车时非常实用，能大幅提升续航里程。

因此，搭载领克EM-P的车型，续航里程基本在1000km以上，部分车型还能达到1400km。

在保证性能的前提下，再对车辆进行能耗优化，正是多角度的开发思维，才能满足消费者更多的出行需求。所以，领克旗下的产品上市后，总能得到更多人的正向反馈。相信，不久的将来，领克会为全球消费者带来更多便捷的出行体验。