随着企业的落户和日照主城区的扩大，日照市域内交通流量增加。尤其是上班高峰或者是旅游旺季，日照主要道路挤满了各地车辆。因为日照主城区和重要的工业生产基地，是沿海呈南北走向。所以，很多人在期盼，如果沈海高速两城至岚山段实行免费通行，将极大缩短了上下班时间，造福于百姓。

据网络报道，我省已经有济南、临沂、潍坊高速纷纷免费，济南自2022年12月1日零时起，对点对点通行济莱（济南-莱芜）间高速公路的济南籍小客车免收通行费。临沂2023年1月1日起，临沂市正式实施京沪高速公路临沂南至临沂北路段借用为城市快速路政策，早晚高峰时段（早6:30-9:30，晚16:30-19:30），驶入站和驶出站在该路段5个收费站内，符合条件的车辆通行费调整为零元。免费车型为9座以下并安装有ETC设备的小客车，不限车籍。减免的通行费由市财政据实补偿。据潍坊市2月28日新闻发布会消息，3月1日零时起，通行青银高速潍坊市城区段（潍坊东、潍坊和潍坊西三个收费站之间路段）的潍坊籍牌照小客车将免收点对点通行费。

值得注意的是，所有免费通行的车辆，是由地方财政进行补偿。那么，会不会增加财政的压力？如果从长计议，地方车辆借道高速所支出的费用，将比建设高架桥所用的土地成本、财务成本、维修费用等低很多。借道高速，不但缩短了上下班途中的时间，也让高速收费站增加了收入。所以，这是双赢又惠民的好政策。

日照的工业主要分布于沿海，每天有多少居民往返于日照与两城、岚山之间，他们多数沿着沈海高速下面的小道，来单位上班或者进城里办事。路上车辆拥挤，而且红绿灯也特别多，有人需要提前几个小时出门，害怕路上堵车。

如果沈海高速实行借道免费通车，那么，很多以前从沿海路往返在岚山与日照的居民，可以通过迎宾路快车道，然后走沈海高速，可以缩短一个多小时的时间。同时，有很多城里的居民，在周末或者假日，也可以通过高速路去较远的乡下，采摘新鲜瓜果蔬菜或者郊游，增加了城乡居民的交流和互动。

如果外地车辆同样享受这段高速免费的话，一些去青烟威旅游或者办事的客人，也会在日照下高速，居住或者游玩。同时，鲁南等地来日照的客人也会增多，吸引他们对海边游的兴趣和往来的次数。虽然免费的区段不过几十元钱，但是，这份温暖和诚意却会让很多人感动。

日照迄今有沈海高速、日东高速、潍日高速，以及在建的鲁南高速等，纵横日照各区县。如果在区域段内的高速全部免费，将会形成非常活跃的交通“局域网”，方便了当地百姓的出行。但是，也将是一笔巨大的支出，因此，全部区域内高速免费恐怕难以实施。沈海高速日照区域这段可以作为试点，让利于百姓。

据悉，青银高速潍坊区段实施免费后，青岛居民也要求区域内的高速或者跨海大桥实行减免通行费，也是时代的要求和社会的进步。那么，日照这段高速公路，你们以为会不会实行免费通行呢?