零跑C16:六座大空间,增程/纯电动力,家用SUV可选TA

拉拉看汽车模式 2024-09-30 18:40:39

在国产汽车品牌迅速崛起的背景下,众多性价比高的车型如同春日里的竹笋般层出不穷,为汽车市场带来了勃勃生机。零跑汽车推出的零跑C16便是这些新车型中的佼佼者。自今年6月28日推出市场以来,它便迅速获得了市场的广泛好评,到了8月份,零跑C16的销量已经轻松超过了8000辆,并且其受欢迎的程度还在不断上升。零跑C16的售价区间为15.58万至18.58万元,定位于中大型SUV市场,并且针对消费者的不同需求,推出了增程式和纯电动两种动力系统。接下来,让我们深入了解一下这款汽车的性能表现。

计零跑C16的外观设计具有明显的家族特征,整体上给人一种强烈的“辨识度”。前脸采用了封闭式进气格栅,这种设计在新能源汽车中越来越普遍,但零跑C16的贯穿式前大灯组仍然非常吸引人,尤其是在夜间或灯光亮起时,科技感十足。前脸下方虽然保留了通风口设计,但整体风格依然简洁,不会显得过于复杂或花哨,这对于喜欢低调而不失质感的消费者来说,是一个吸引人的特点。

车身侧面展现出一种稳重的力量感。作为一款中大型SUV,零跑C16的车身尺寸相当可观,长宽高分别为4915mm、1905mm和1770mm,站在车旁可以明显感受到它的厚重感。车顶行李架和后视镜经过黑化处理,搭配大尺寸轮毂,使这个“大块头”的运动气息更加强烈,不会显得笨重。车辆尾部设计与前脸相呼应,同样采用了贯穿式尾灯,再加上精心设计的内凹车牌区域,整体感觉协调,细节处理精细。这种设计不仅提升了视觉上的冲击力,也增强了品牌的辨识度。

进入车内,内饰的质感相当不错,大量皮质包裹和精细的做工,在同价位车型中表现出色。环抱式布局设计为驾驶员和乘客提供了一种舒适的包围感。方向盘握感舒适,大小适中,且不会遮挡前方10.25英寸的液晶仪表盘,这是我特别喜欢的设计之一。中控屏的14.6英寸OLED显示屏也是一大亮点,分辨率达到2.5K,无论是清晰度还是色彩表现都非常出色,即使在阳光下,信息依然清晰可见。车机系统智能,支持AR导航、语音控制等多种功能,反应速度快,操作流畅,几乎没有延迟感。

娱乐功能方面,零跑C16提供了丰富的配置,如内置的K歌功能和舒缓模式,让车辆不仅仅是交通工具,更像是一个移动的休闲空间。长时间驾驶可能会感到枯燥,但这些娱乐配置能够带来放松的氛围。

作为一款中大型SUV,零跑C16的空间表现自然是消费者关注的焦点。轴距达到2825mm,采用2+2+2的六座布局设计,这种设计灵活,能够满足不同家庭的出行需求。我特意体验了第二排座椅,调整范围大,腿部空间充裕。以我的身高(175cm)为例,头部空间还有两拳的余量,长时间乘坐也不会感到压抑。第三排座椅虽然没有前两排那么宽敞,但足以应对短途出行或应急使用。如果将第三排座椅放倒,后备厢容量可达到1022L,这个空间表现非常出色,完全可以满足一家人出远门时的大件行李需求。

试驾零跑C16后,它的动力表现给我留下了深刻印象。这款车搭载了1.5L增程器和后驱单电机的混动系统,最大功率170kW,扭矩达到320N·m。虽然数据上看起来不是特别夸张,但在实际驾驶中,电机瞬间输出的强大扭矩带来的迅捷加速感非常明显。

在踩下加速踏板的瞬间,车辆就能迅速响应,推背感明显。百公里加速时间为8.46秒,对于一辆主要面向家用的车来说,这个成绩已经足够了,日常驾驶不会有动力不足的感觉。尤其是在城市路况中,红绿灯起步或超车时,那种轻松的加速体验让人感到驾驶是一件愉快的事情,不会有迟滞或无力感。电动机的加速过程非常线性、平顺,没有传统燃油车换挡时的顿挫感,即使发动机介入,也能实现几乎无缝的衔接。驾驶过程中,动力输出柔和、顺滑,让人几乎忘记了这是一台混动车。

零跑C16的底盘调校也让我感到满意。整体偏向舒适性,更适合家用。在经过坑洼或减速带时,悬挂系统能够很好地吸收震动,即使路面状况不佳,车内的颠簸感也被控制得相当不错。我特意在烂路上试驾了一下,虽然外面的路况复杂,但车内的乘坐感受依然平稳,座椅舒适,长途驾驶应该不会容易疲劳。

这种偏向舒适的悬挂调校在过弯时并不会显得特别运动化,但依然能提供一定的侧向支撑力。在高速绕弯时,虽然车身稍微有些倾斜,但方向盘握在手里依然给人一种稳定的感觉,不会让人觉得车子要“飘”起来。这一点对我来说很重要,因为很多家用车型为了追求舒适性,会牺牲一定的操控感,而零跑C16在这方面找到了一个平衡点。

零跑C16提供了200km的CLTC纯电续航,对于大多数日常通勤用户来说,这个数值已经足够了。如果只是上下班代步,基本上可以完全用电驱动,不需要频繁充电。而如果你需要跑更远的路,比如周末出个小长途,它的综合续航可以达到1095公里,基本上解决了电动车普遍存在的续航焦虑问题。尤其是在馈电状态下,它的油耗仅为5.4升/百公里,这样的表现也让它在长途旅行时更具优势,无需频繁找充电桩,可以放心跑远路。

虽然试驾的时间有限,但在短暂的路程中,零跑C16的动力表现、底盘调校以及续航能力都给我留下了不错的印象。它的加速反应灵敏,动力输出平顺,底盘舒适且不失稳定感,适合家用。同时,较低的油耗和长续航也让它在日常使用和长途驾驶中都能胜任。我觉得以它的价格来看,性价比还是比较高的,对于那些想要兼顾电动出行和长途驾驶需求的消费者来说,零跑C16是一个值得考虑的选择。

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