随着时代的发展，新能源汽车逐渐成为市场的新宠，消费者对这一领域的接受度日益提高，在激烈的新能源汽车市场竞争中，零跑汽车凭借其产品的优秀性价比，销量不断攀升，成为新势力造车品牌中的佼佼者。最近，零跑旗下的中型SUV——零跑C10，因其出色的性能和合理的价格，吸引了众多消费者的关注，这款车的指导价为12.88-16.88万元，目前有7款车型在售，提供增程动力和纯电动力两种选择。那么，这款车究竟有哪些吸引人的卖点呢？今天，我们就来详细解读一下2024款增程式210智驾版，这款车的指导价为16.58万元。

首先，让我们从零跑C10的外观设计开始。这款车的造型设计给人一种饱满而圆润的视觉感受，车头部分看起来宽阔而有力，车盖两侧的微微隆起和硬朗的线条设计，赋予了车辆一种动感的气质。车头的贯穿式灯组在点亮后辨识度极高，封闭式的格栅设计和两侧的C字型扰流槽，让车头看起来更加动感。车头底部的梯形包围和熏黑的中网，进一步增强了车辆的运动气息。在灯源配置上，这款车配备了LED远近光灯，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等多种功能，灯光配置相当丰富。

零跑C10的车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位为中型SUV。从侧面看，这款车的整体造型敦实而圆润。车顶上的激光雷达为智能驾驶提供了强大的技术支持。轮眉的硬朗弧线和侧裙的黑色包围，让车辆看起来更加运动。18英寸的多辐轮毂设计，也为车辆增添了几分动感。从尾部看，双尾翼的造型和高位刹车灯的设计，让车辆看起来更加动感。贯穿式的尾灯经过黑化处理，点亮后辨识度极高。总体来说，零跑C10的外观设计非常符合现代新能源汽车的审美趋势。

接下来，我们来看这款车的动力系统。零跑C10 2024款增程式210智驾版搭载了1.5L自吸发动机和后置单电机组成的动力系统，发动机最大功率为70kW，热效率达到40%，只需加92号汽油。电动机为永磁/同步类型，总功率达到170kW，总扭矩为320N·m。这款车搭载了28.4kWh容量的磷酸铁锂电池组，快充仅需0.5小时。在CLTC工况下，纯电续航里程为210km，综合续航里程可达到1190km。无论是短途代步还是长途旅行，这款车都能满足需求。即使在亏电状态下行驶，百公里油耗也仅为5.1L。

在悬挂系统方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校偏向舒适性。在面对颠簸路面时，这款车展现出了良好的滤震性能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。在动态表现上，这款车虽然是一款中型SUV，但起步轻快，官方百公里加速时间为7.68秒。此外，这款车还提供了运动模式，动力输出更加激进，提供了更好的驾驶体验。转向系统轻盈而精准，操控性能出色。

在辅助驾驶功能方面，这款车搭载了Orin X辅助驾驶芯片，并配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，算力高达254TOPS。在硬件方面，这款车配备了一个激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达，并支持高精地图和亚米级高精定位系统。零跑C10支持高速路段的导航辅助驾驶功能，支持自动泊车入位、自动变道辅助、360°全景影像+透明底盘、全速自适应巡航等功能，这些功能都非常实用，能够显著提升驾驶的安全性和便利性。

进入车内，我们可以看到这款车的内部空间非常宽敞。主驾驶座椅宽厚舒适，中控台设计规整，贯穿式的线条设计增强了中控台的层次感。中控台采用了对称式T字造型，物理按键较少，整体设计简洁而现代。方向盘采用了双辐平底造型，集成了多功能控制按钮，操作非常便利。

座椅采用了仿皮材质，主副驾驶席均支持电动调节功能，支持整体前后移动、靠背角度、座椅高低的调节，并可选装座椅加热和通风功能。身高175cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部空间仍有一拳多的余量。后排腿部空间宽敞，座椅靠背角度可调，支持40:60比例放倒，扩展了载物空间，非常实用。

在配置方面，零跑C10搭载了高通骁龙8295智能芯片，并配备了Leapmotor OS智能系统。中控台上配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕，色彩柔和，夜间不刺眼。此外，这款车还配备了AR实景导航系统，导航更加直观实用。坐在前排，通过唤醒词“你好小零”唤醒车机助手，可以进行导航、音乐等功能的语音控制，支持连续性语音输入，操作非常便捷。

总的来说，零跑C10是一款综合实力非常强的中型SUV，提供了增程式和纯电动力两种选择，满足了不同消费者的需求。它配备了高通骁龙8295芯片和Orin X辅助驾驶芯片，无论是智能互联还是智能驾驶方面，都有出色的表现。如果你的预算在15万左右，希望购买一款性价比高的新能源SUV，零跑C10绝对值得考虑。对于这款车，你有什么看法？欢迎在评论区留下你的意见。