随着车辆越来越多，交通状况越来越复杂，以往的交通规则需要不断调整。并增加或减少。所以又出现了一个关系到所有车主以及未来的车主的政策。

“亮窗行动”的实施并不要求所有车主在开车时都要打开车窗，而是不能在车窗上做“小心思”来达到自己的违法运输行为。政策主要明确所有车主在贴窗膜时不能再为所欲为，否者被抓到一次就要罚款200元。毫无通融可言。

1.“亮窗行动”启动

政策内容可以概括为：所有车主在贴玻璃贴膜时，不能故意遮挡前部和座舱左右两侧的玻璃。贴膜的透明度必须在70%以上，就连车身后面的玻璃的透明度也不能低于50%，所以很多车主已经“中招”了，需要及时调整窗膜。

有人不明白，那么什么样的片子才算合格呢？其实判断薄膜的透明度并没有那么难。只要人站在车窗2米以内，能观察车内物品，一般情况合格，交警检查即可通过。

这次的“亮窗行动”并不是说“三把火烧烧就过去了那样”，而是真的把这个检查项目列为日常检查，就像检查酒驾一样，如果你还有侥幸心理，那就早点或者以后会被交警发现，所以建议各位车主不要用自己的钱来测试这个动作的检查力度。

另外就是想着如果被抓到罚就罚钱呗，反正就是200块钱。这种想法是错误的。

如果检查判定不合格，交警可以直接当场撕下贴膜。这样一来，整个过程不仅是罚款200，还有贴膜钱，还有被耽误的时间，想必这样不必要的麻烦是现在的人都耽误不起的吧。

二、为什么突然“撕膜”？难道车里不需要隐私了吗？

一张合格的窗膜的私密性会降低很多，即使是路人趴在窗上也能看清里面的内容。不过，“亮窗行动”并不是从隐私的角度出发制定的，更多的是为了解决非法拉货、超载等情况，同时也是为了避免因超载而容易发生的交通事故！

根据公安部公布的数据：我国机动车保有量4亿辆，其中轿车居多。

因此，车辆管理对DMV、交警等相关机构来说是一个非常大的挑战！在车辆的管理上，每个车型都明确规定了拉货的标准，也有载客数量和空间大小，足以满足人们的正常使用。然而，越来越多的私家车将深色玻璃贴膜贴在车窗上，根本看不到里面，然后非法拉货或超载人！这会带来非常大的安全风险。

最令人震惊的是一个报道：一辆面包车居然拉了50个人。如此严重的超载情况下的危险程度可想而知。如果越来越多的私家车跟风，不符合汽车的标准，可想而知，交通事故会越来越多。最重要的是，在这种情况下发生的交通事故是不可控的，很容易涉及到人的生命安全。

还有一点是，“亮窗行动”涉及到所谓的隐私问题。防止机动车辆继续贴透明度低的薄膜，是为了让交警在车内看到大体情况。防止人员超载是一方面，另一方面是防止非法装载货物甚至运输违禁物品。如果您使用车辆运输货物，则需要相关许可证。如果没有，则不允许私家车进行商业运输。

很多面包车打着保护隐私的幌子拉货，不过大家也不需要担心会自己的车连自己的物品都不能拉，只要没有超载、拉的物品都是自己的，没有商业和违法等目的，交警是不会管的。

有人说贴膜是为了挡太阳紫外线，交警也会管吗？它的强项在于透明度，只要达到标准，无论薄膜如何应用。

不过有一项是例外的，不能随便在车身、车窗上贴广告！交警在检查透明度时会使用专门的机器来检测透明度，因此个人和交警之间无需为如何判断是否符合标准而产生争议。

驾驶视野的重要性

如果你是老司机，你就会明白驾驶时视野是多么重要。即使看不到所有的方位，也必须能够及时控制车旁和车前的路况。试想以下如果左右车款都贴上深色，难免会影响视线，尤其是晚上，很容易忽略自己旁边也有个车与自己并行，许多车祸就是因为猛然变道的时候撞到了旁边的车。

还有一种情况，如果贴在车辆上的贴膜是反光膜，那么受到阳光直射或光照的就是旁边的车辆。

在一个实际的交通案例中，由于发光膜反射的光线影响到其他车辆，被车主眼花缭乱的车子出了车祸。就像遇到汽车不能用远光灯互相晃动一样，在自己的车上加装改装物品，也不能严重影响其他车的路况。

事实上，在车辆进行年检时，也会对车辆玻璃的透光率进行检查。如果不符合标准，就不会通过审查，所以这项政策的实施并不意外。对车辆的所有控制并非旨在限制人们的出行，而是在经过广泛测试后得出结论，在此类限制下驾驶可以最大限度地降低风险因素。概括：

国家出台的所有政策都是为人民服务的，即使有些政策在我们个人看来是“多余的”，甚至觉得不方便。

但是站在别人的角度，从整体的角度，你就会明白为什么要这样制定政策。因此，我们必须遵守法律，知法守法，尽最大努力不给别人添麻烦，不给国家添麻烦。

另外，告诉大家一个小知识：在大多数情况下，我们看到我们的车膜是浅灰色或绿色的，这样的车膜一般是符合标准的。如果某些汽车贴膜看起来很暗，则很有可能它不符合标准。所以，以后在贴车贴的时候可以提前注意一下，也可以一眼就初步判断你的车贴是否符合标准。