网约车的市场中，存在着享道出行、美团出行以及一喂顺风车等多个平台，也存在着令众多司机厌恶的一口价和特价单。

一.一口价一公里不到1.3元

前几日，有名司机在网上爆料，自己接了一个一口价订单，25.7公里仅有32.4元，也就是说，每公里价格不到1.3元，由于实在太便宜，司机悲愤交加，并在网上发出灵魂发问：“为什么不能彻底关闭一口价？”

无独有偶，另一名司机吴师傅反映，他在某聚合平台上接的一个特价订单，接3.5公里，送4.6公里，他到手竟然只有1.28元，比公交车还便宜。

对此，网上议论纷纷，并留言“希望能关闭一口价和特价单，能让网约车经济型订单和出租车一样的价格，公平竞争。”

但也有人表示，既然知道一口价纯属做活雷锋，为何还要接一口价呢？对于这个问题，笔者只能表示，这还真不怪司机，主要是司机所在平台对于一口价订单，是每一次上线都默认打开的，只有在线听单状态下才可以关闭。就算司机有心不接，在没有及时关闭的情况下，也往往会直接被派到这样的单子。

二.一口价没法彻底关闭

另一方面，对于大多数网约车司机来说，无论跑哪个平台，如果不接一口价，基本都会面临单少的局面。

更令人无奈的是，有律师表示，一口价订单的设置，是平台的市场行为，司机可以自由选择，不接受此类订单，也就是说，对平台搞一口价的行为，司机只有选择接受或不接受的权利，没有议价的权利。

最后，此前，厦门交通相关机构也对此有所回应，称“一口价”和“特价单”是网约车平台公司经营模式的一种，属于市场自主行为，两种模式属于双向选择，及本着自愿原则，司机、乘客勾选同意选项，才有可能接到“一口价”或“拼价单”，缺任何一个条件，平台都无法产生订单。

总结来说，开不开，司机自主选择，就不要跑一口价和拼车单，但订单减少，也得司机自己负责。