车主必读北京报道（记者 许甜）本月中，朗逸家族将迎来新成员，入门级三厢朗逸新锐。值得一提的是，它不是新朗逸的接替者，而是一款全新产品，且比其他家族成员要“更入门”。

在卷天卷地卷合资的大环境下，更入门代表着更低的价格，而降价增配仿佛已是合资车企的默契。昨天，记者参加了上汽大众朗逸新锐媒体解析会，会后也进行了实车试驾。可以说，面对同级日益增多的新能源选择，朗逸新锐显然“没在怕的”。

先来看看外观。朗逸新锐采用了与帕萨特、新朗逸同宗的星空前脸，上窄下宽的格栅区域分布让整车视觉上更低趴。全系标配LED大灯，车身侧面采用贯穿式的双折线立体车身，搭配花型风刃轮毂，更显“帅气”。此次记者试驾的是一辆非常亮眼的松山青，整车造型时尚动感，在夏天的郊野与大自然相得益彰。

来到内饰，多功能三幅方向盘、头枕一体式正副驾驶座、8英寸的双液晶大屏，还搭载了AppleCarpaly和百度Carlife无线手机投射功能，即实用又让朗逸新锐的科技感一下子提升不少。如解析会上产品经理说，朗逸新锐帮用户在有限的预算上精心挑选了最实用的功能搭载。

空间上由于朗逸新锐的星空格栅视觉往里收，车身尺寸看上去比新朗逸要小一些，但空间感并未打折，因为轴距更长，“得房率”更高了。加之后排座椅的腿部承托较长，车内隔音效果也不错，同时后备箱容积达到了498L，后排整体放倒后空间更大，可以说在这个级别的车型里是有明显优势的。

朗逸新锐基于大众MQB平台打造，具有92%钢含量的高强度钢车身结构。安全上全系标配了AEB自动紧急刹车系统+6安全气囊，及车道居中辅助等。动力方面则是1.5L发动机+6AT变速箱的经典组合，经济实用，城区代步是完全够用的。

整体体验下来，朗逸新锐依然传承了大众品牌务实、皮实的底色。作为“更入门”的朗逸新锐，聊天中感知顶配定价应该也只在10万元左右。由A级主流到A级入门，朗逸新锐有望进一步打破三厢国民家轿的门槛，为年轻人的第一辆车、也为休闲垂钓等户外爱好者提供了更多选择。

在新能源的冲击下，综合考虑个人安装充电桩条件、维护保养费、二手保值率等因素，燃油车仍是现阶段绕不开的选项。站在500万销量之上的朗逸新锐，是有潜力将这一国民品质家轿的辉煌得以延续的。至于最终的价格如何，等到本月中就会揭晓了。