2023赛季Moto3第二站阿根廷大奖赛上，春风普锐斯特车队的66#凯尔索脚踝伤情未愈，由17岁小将92#大卫 阿尔曼萨代班上场。他在正赛中从第25位发车直追23个位置，多次跑出全场最快圈速，长时间占据第二的位置，即便在最后一圈被非常有争议地撞出赛道，这一役仍然堪称一鸣惊人。在所有观众的心中，颁奖台上有他一个位置。他也凭借实力成为了西班牙赛车界最有前途的名字之一。

其实在赛前，春风车队就已经放出了阿尔曼萨代班的消息。从凯尔索在欧洲受伤到阿尔曼萨在南美上场，只隔了区区4天时间，仓促之余，他也从未跑过阿根廷赛道。因此在赛前我个人并未对他赋予太高的期望值，只把他当做春风车队储备的一名年轻车手，上场练练手而已。不只是我，无论MotoGP官网的车手介绍页面，还是欧洲各种专业赛车媒体上，至今都找不到他的履历介绍，也许是阿尔曼萨这样优秀的年轻车手在欧洲太多而见怪不怪了？

但我还是想尽办法找到一些蛛丝马迹，把他的成长轨迹拼凑了起来。阿尔曼萨2006年1月出生于西班牙，3岁开始骑车，5岁就开始参赛，小大卫第一次上场就获得了第4名的好成绩，深知他赛车天赋的父亲是他最强有力的后盾。阿尔曼萨今年刚满17周岁，日常效力于FINETWORK MIR 车队（我查了查这个车队好像跟Joan Mir没啥关系），今年在欧洲跑FIM JuniorGP。

大卫 阿尔曼萨的成长轨迹和战绩：

2009年，3岁，开始骑摩托车

2011年，5岁，开始参加地方性赛事

2015年，9岁，110cc MiniGP首秀

2016年，10岁，110cc MiniGP第10

2017年，11岁，110cc MiniGP第5

2018年，12岁，西班牙Moto5年度亚军

2019年，13岁，西班牙Moto5年度冠军、霍克杯季军、ESBK Moto4颁奖台

2020年，14岁，西班牙ESBK Moto4第13（因资金不足未跑完整个赛季）

2021年，15岁，参加欧洲天才杯，获得了埃斯托里尔站冠军，年度总积分第11名。

2022年，16岁，参加FIM JuniorGP，获得了瓦伦西亚收官站的冠军和赫雷兹站的亚军，两次登上颁奖台，年度总积分第8，获KTM最佳新人奖

2022年11月，以BOE车队的外卡车手身份参加Moto3瓦伦西亚收官站，在32名车手中获得第25位，战胜了苏拉、阿吉、沃特利等3组老将。

2023年，17岁，代表春风普锐斯特车队代班参加Moto3，并将连续第二年参加FIM JuniorGP

其实属于阿尔曼萨的号码是22号，他在去年外卡参加Moto3时与安娜 卡拉斯科撞号，换上了95号，今年代班上场22号安娜还在，95号又被新秀科林 维耶占用了，他只好悬挂了92号号码牌。

至于阿尔曼萨去年和今年都在参加的JuniorGP赛事，是国际摩联旗下一项面向青少年的选秀性锦标赛，在西班牙、意大利和葡萄牙巡回比赛。近年的MotoGP世界冠军巴格奈亚、夸塔拉罗、米尔和马奎斯都曾经是这项赛事的佼佼者，现役MotoGP车手中有90%都曾参赛，这个比例在Moto3组别更是高达94%。2023年晋级Moto3的新秀中，99号何塞 鲁伊达、38号大卫萨尔瓦多、7号法瑞奥利、63号阿兹曼、95号科林维耶、80号大卫阿隆索分别是去年JuniorGP年度排名前7的车手，而排名第8的阿尔曼萨因为年龄偏小没能与他的朋友们一起获得Moto3正式席位。

尽管如此，阿尔曼萨还是抓住了代班上场的机会，在一条陌生的赛道做出了震惊全场的精彩表现，向全世界亮出了他的肌肉。赛后阿尔曼萨回到Pit房抱头痛哭，GP车手小小马也来到他身边安慰。别说是一个刚满17岁的孩子，即便是GP组的老鸟们，这也是个巨大的打击。尽管伤害他的对手甚至没有道歉，阿尔曼萨还是很快平复了情绪并通过社交媒体告诉大家，虽然结局很遗憾，这仍是他职业生涯中最精彩的一场比赛。包括格瓦拉、何加多、塔泰、玛利亚赫雷拉、格拉纳多在内的知名车手都在社交媒体上向他表达了慰问。

最新消息是，由于凯尔索仍未痊愈，阿尔曼萨或将在美国站继续代班上场，他将有机会在赛场上把失去的重新夺回来。期待在奥斯汀的颁奖台上看到他的身影！更期待他在2024赛季以正式车手的身份来到Moto3舞台！