2025 年 1 月至 4 月 17 日期间，宁德时代密集布局，新成立了一系列时代电服公司。

4 月 17 日，长春时代电服科技有限公司成立，注册资本 1000 万元。

4 月 11 日，时代电服（上海）科技有限公司成立，注册资本达 1 亿元。

4 月 3 日，重庆时代电服科技有限公司和苏州时代电服科技有限公司同日成立，注册资本分别为 2000 万元和 1000 万元 。

3 月 26 日，北京时代电服科技有限公司和沈阳时代电服科技有限公司成立，前者注册资本 5000 万元，后者为 1000 万元。

3 月 25 日，济南时代电服新能源科技有限公司成立，注册资本 500 万元。

3 月 14 日，时代电服（青岛）科技有限公司与无锡时代电服科技有限公司成立，注册资本均为 500 万元。

3 月 13 日，常州时代电服科技有限公司成立，注册资本 500 万元。

2 月 18 日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司成立，注册资本高达 3.3 亿元。

2 月 11 日，福州时代电服科技有限公司成立，注册资本 2000 万元。

2 月 10 日，石家庄时代电服科技有限公司成立，注册资本 1000 万元。

1 月 26 日，合肥时代电服科技有限公司、温州时代电服科技有限公司、天津时代电服科技有限公司三家公司同日成立，注册资本分别为 2000 万元、1000 万元、2000 万元。1 月 24 日，宁波时代电服科技有限公司成立，注册资本 1000 万元。1 月 23 日，长沙时代电服科技有限公司成立，注册资本 2000 万元。

这些公司的集中成立，显示出宁德时代在相关业务领域积极拓展布局的态势，数据来源于企查查。

在去年12月的巧克力换电生态大会上，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群如此表示。

为了“通吃”换电这个三分之一，宁德时代已经“死磕”了三年多的时间，针对乘用车和商用车换电分别成立了时代电服和时代骐骥两大换电平台，并在去年对这两个板块进行了整合，由宁德时代换电业务总经理杨峻全面负责。

显然，时代电服承载了宁德时代的乘用车换电“野望”。该公司成立于2021年8月20日，法定代表人为杨峻，注册资本为15亿元，为宁德时代全资子公司。

在成立后的第二年，即2022年，宁德时代为乘用车推出了换电服务品牌EVOGO和巧克力换电块在内的换电整体解决方案。

但是，“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多、链条复杂”，宁德时代的单打独斗收效甚慢。

因此，宁德时代开始转变策略，在自身之外，开始广招合作伙伴。在去年12月18。宁德时代举行了巧克力换电生态大会，并发布了新一代换电解决方案，同时明确巧克力换电生态将基于自身以及合作伙伴逐步打通。

在自身端，宁德时代会继续推进换电标准化，对标汽油有92号和95号，宁德时代也将出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。

据悉，上述两种标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，其中20号换电块适配A0级车，25号换电块适配A级车/ B级车。而且，曾毓群表示，宁德时代未来所有电池新技术都会用在巧克力换电。这无疑为巧克力换电生态提供了强大的技术保障。

在合作伙伴端，宁德时代携手百家企业合作伙伴组成“巧克力联盟”，计划逐步将买车、卖车、换车全链条打通。车企方面，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企官宣合作，将联合推出10款巧克力换电车型。

与此同时，宁德时代将优化买车卖车交易流程，与汽车、金融、交易、网络、电商等行业翘楚带来“可租可售可回购”的灵活换电方案，目前已与中信金租、中华联合财险分别签署了合作协议。

在换电站建设方面，根据宁德时代的规划，今年将落地1000座由时代电服建设的换电站；中后期将携手生态伙伴，与全社会共建，完成从1万站到3万站的跨越。

为了实现上述目标，今年以来，宁德时代不断加码布局。