零跑汽车公布了第三季度财报数据，先看一下几个漂亮的数据，首先是持续上涨的单车毛利率，根据财报显示，零跑汽车第三季度毛利率为8.1%，今年前1-9月单车毛利率为4.8%。

主要是因为销量持续上涨，同时发布了多新款车型，提高了整体的毛利率表现，毛利率从负数到转正，零跑的表现已经超预期了。

除此之外，零跑汽车的资金充裕，第三季度经营性现金流入净额达 19.6 亿元，自由现金达 13.2 亿元，在手资金为 187 亿元。如今市场上经历了多起汽车品牌倒闭潮之后，用户除了对产品的性价比有要求之外，对车企能否长期生存下去也是有要求的。

因此零跑汽车持续向好的财报，无疑是增强了用户的信心，对持续发展是有益处的。

还有一个好的趋势，那就是零跑汽车的营收也在快速的增长，今年第三季度为98.6亿元，环比增长了83.9%，同比增长了74.3%。

不过，零跑汽车依旧处于亏损，第三季度的经营亏损为人民币7.4亿元，相较于第二季度亏损12.7亿元，亏损明显收窄。

与哪吒汽车相比，零跑汽车表现已经十分亮眼了！不仅是销量方面，就连财报也更加漂亮。哪吒汽车太急于求成了！瞄准B端出行市场，虽然能够短暂的提振销量，但若没有C端市场作为支撑，这条路是走不通的。

当时，哪吒汽车与零跑汽车的调性基本相同，都是主打性价比，后期也发布了增程式电动车。但零跑汽车对自身的定位更清晰，主打C端市场，并向理想汽车学习，发布多款符合家庭用户需求的车型。

而哪吒汽车发布的两门轿跑哪吒GT，完全没有市场不说，还浪费了研发经费。之后的哪吒L虽然有市场，但因为供应链问题，销量迟迟上不来！

新势力车企在前期还能有容错的成本和时间，但在后期，还没有找准企业的产品定位，要不就得有雄厚的资金为自己的错误买单，要不就只能说再见了。