原创 如环无端 四滴雨水

外表看起来一模一样的轴承座，其内部的装配却不一样。

有很多维修人员没有弄明白转子轴向定位是怎么一回事，也因此搞出来一些关于这方面的故障。

由于在轴向定位时轴承装配方面，滚动轴承更加多样化，不容易说得请楚。我就以滑动轴承来说明，它们两者内在的逻辑是相同的。

一般情况下，旋转设备一根主轴会有两个支点。

两个支点就是两组轴承。

两组轴承可以是单一的支撑轴承，也可以是推力加支撑的组合轴承（也叫联合轴承）。

为了防止过量的轴向串动以及轴受热膨胀后间隙变小引起的润滑不良。转子的轴向一定要加以限制和固定。

这种轴向定位有三种方式。

【1】

一支点双向定位，另一端支点游动（一端定位，一端游动）。

这是最常见的方式。

一支点双向定位，又有两种方式。

一种是一个推力盘，两端都是推力面。

【①③是固定式推力瓦，②是推力盘，④是轴颈，⑤是下部的支撑瓦（可倾瓦），推力瓦是可拆卸的。】

【单独的推力瓦，不是联合轴承。】

另外一种是两个推力盘，各只有一端是推力面。

【上面两个箭头指着推力盘，下面两个箭头指向下部推力瓦。这是最常见的推力加支撑组合轴承。】

一支点定位，另一支点没有轴向限制，轴受热膨胀可以自由伸长。

【2】

双支点各单向定位（两端定位）

这种方式也叫交叉定位。就是两个支点的轴承各有一个方向是推力面，共同完成轴的定位工作。

采用这种方法需要一定条件，两轴承间轴的长度不大（一般不超过400毫米），轴运行时温度不高等。

【①推力面，②推力瓦，③支撑瓦】

【这是另一端】

【再单独看看上半部分，放在压盖里了。】

【刚才说的这两种轴向定位方式，在一台增速箱里同时存在。】

【3】

两支点游动

这种轴向定位方式有点奇特，一根轴它两端都没有推力轴承。

它是依靠两轴承之间的人字齿轮来完成轴向定位。

一对人字齿轮轴，由于人字齿轮本身的相互轴向限位作用，它们的轴承的轴向定位被设计成只保证其中一根轴相对机座有固定的轴向位置，而另一根轴上的两个轴承都必须是游动的，以防止齿轮卡死或人字齿的两侧受力不均匀。

也就是说一对人字齿轮轴，只会有一根轴有轴承轴向定位。

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今天讲的内容进一步解释了上篇文章的风机间隙③。

配置的是滚动轴承，固定端的轴向间隙被设置得较小，因为只要预留一点设备运行后热态的膨胀伸长量就可以。

配置的是滑动轴承，轴向间隙会更大一些。因为它除了要预留转子的轴向膨胀伸长量，这个间隙本身也是推力瓦、润滑油、推力盘的工作面。

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