7月份，国内新能源汽车销量占比历史性的超越了燃油车，来到了50.84%，对于比亚迪、吉利、理想等车企来说，长年的坚持终于得到了回报，而对于一些还未开始在新能源市场布局的车企来说，这也会促使它们加快布局的脚步。

这不，就在8月20日，又有一款全新的国产插电式混合动力SUV迎来上市。在此前，该车已经公布了11.99-15.99万元的预售价格，它便是凯翼昆仑iHD。

外观方面，凯翼昆仑iHD前脸采用了传统燃油SUV的设计样式，大尺寸的进气口内部有着点针状的镀铬亮片，两侧与LED大灯连接在一起，形成了一个整体，占去了车头大半的面积，搭配“7”字形的日间行车灯，看起来很有视觉冲击力。

侧面的线条设计比较简洁，整车给人的视觉感受以饱满圆润为主，隐藏式门把手的使用则是凸显了它时尚的一面。尾部有着贯穿式的尾灯组，中央是凯翼的英文标识，看上去颇有些领克车型的既视感，双边共四出的裸露排气管则是代表了它运动的一面。

来到车内，凯翼昆仑iHD的内饰没有采用时下新能源汽车惯用的简洁化设计，它的中控台靠下的位置布置了实体的空调操控按键，并且在挡把周圈也有着少量的调节按键，操控起来倒是简便了，但是科技感方面差了点意思。

说到科技感，凯翼昆仑iHD配备了12.3英寸的液晶仪表与14.6英寸的中控大屏，它的屏幕被放置在了空调出风口下方，并且向着驾驶员一侧倾斜，屏幕内部配有应用商店、语音连续识别、分屏显示等功能，实际操作起来，需要驾驶员低头观察，在开车时操作颇有不便。

车身尺寸这块儿，凯翼昆仑iHD的定位是一台中型SUV，它的长宽高分别是4736*1968*1708mm，轴距为2820mm，作为对比，比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸为4775*1890*1670mm，轴距则是2765mm，凯翼昆仑iHD在车身宽度、高度以及轴距上都占有一定的优势。

动力方面，凯翼昆仑iHD搭载了一套由1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机功率为102kW，峰值扭矩231N·m，而它的电机功率则是150kW，电机总扭矩为300N·m。另外，它还搭载了一组容量为22.48度的磷酸铁锂电池，电池品牌来自于宁德时代，这让它可以实现150km的纯电续航里程（CLTC工况）。

总的来看，凯翼昆仑iHD作为后来者，它在纯电续航、车身尺寸等方面相比于比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型有着些许优势，不过呢，品牌的认知度是它的硬伤，所以，如果想要在上市后有所作为，凯翼昆仑iHD的定价还要拿出破釜沉舟的姿态才行。对此，你怎么看呢？