声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。

电动车可以说是现在中国大多数老百姓的主流交通工具，但是丢车、丢电瓶一直以来都是一个让人头疼的问题。

不过随着经济社会的不断进步和发展，技术水平的不断升级，偷盗电瓶和电瓶车的越来越少，内行人说出了这四点原因。

根据2022年《电动两轮车智能化白皮书》数据显示，平均每年电动车销量达到4500万辆。在如此大的基数下，偷盗电瓶车的事情也在同步发生，2010年至2020年间偷盗电瓶和电瓶车十分猖獗。

在当年，偷盗一个电瓶仅需要几分钟，偷到一辆仅锁把的电瓶车仅需要外力扭把开锁，一个电瓶可以卖到80-200元不等，最多的一夜之间可以盗窃5-10个电瓶，或者3-5辆电瓶车。

能够获得非法收入上千元，但是警方破案抓贼相对比较困难，一方面是街面的监控视频尚未覆盖，就算能够拍到，也不是清晰的面部。而且偷盗电瓶的单个价值较低，偷盗手法又大致相当，无法与其他案件串并。

另一方面市场监管不严，众多商户也在收购非法获得的电瓶和电动车，经过改装或包装，可以二次销售，获得较高经济回报。

警方就算抓到这些偷盗电瓶或电瓶车的贼，也是根据证据和供述移送法检，最后定罪对这些贼来说无关痛痒，最多判刑一年左右，大多数是在3-9个月之间，不少贼都是二进宫、三进宫，甚至多次坐牢。

在广西有一男子多次被抓，被网友戏称“偷电瓶哥”，在问话时，回答的都是“打工是不可能的，靠偷电瓶维持生活”，引发了巨大的社会舆论，被抓住后缴纳的罚金相对于偷盗者来说并不多，总的来说犯罪成本太低了。

据《中国经济报》数据统计，全国每年被盗电动自行车70余万辆。为了防盗不少业主选择推车进电梯、进楼道，个别电动车引发了火灾，轻则烧毁一辆车，重则烧毁半栋楼，造成了非常多的安全问题。

为了刹住盗窃的风气，保护老百姓的财产安全，公安、市场监管、生产厂家等多部门联合发力，让偷盗电瓶或电瓶车的问题越来越少。

那么是什么原因可以在短短几年内就发生了根本改变？据业内人士透露，有登记制度愈发严格、废旧电池编制、城市监控覆盖率增加、电动车防盗技术水平进步以下几点。

电动车盗销形成产业链，归根结底是源头问题。2019年后，多个地市陆续出台了电动车的管理办法，印发《关于铅蓄电池行业实名制治安管理的通告》《关于加强电动自行车产品准入及行业管业规范管理的公告》等文件。

从销售到回收的多个环节都做了明确规定，必须要实名制购买、登记。还同步组织了交叉互查，对多次违反规定的商户、门店、单位重点整治，协调市场监管部门取消经营资格。

这样的做法有力的震慑了电动车生产销售的从业人员，加强了源头管控，有效堵塞了“三车一电”的销赃渠道，遏制了相关案件的发生。也直接影响了盗窃人员，以后再盗窃也销不出去。与此同时，还开展了电动自行车登记上牌的工作，每一辆电动车都需要实名认证。

“带牌销售”的模式可以有效的让电动车对标到人，再有电动车丢失可以根据登记的电动车车架号、电瓶号、车牌号进行登记，凡是在各门店、黑市出现这些序列号的即为偷盗或销赃，不允许再次进行注册登记。

与之配合的是各地市普遍开展的电动车未悬挂号牌查处行动，这样一来，可以有效的找回那些被盗的电动车或电瓶，掐断盗销的网络和线条。

在农村地区也针对三四轮车进行了备案登记，对前些年购买的非国标电三、电四进行备案，发放列管标识，登记后统一喷涂编号，录入公安系统内。

偷盗电瓶无外乎废旧电池二次销售可以获得较高利润回报，一辆价值1500元的电瓶车，电池的成本占到了1/3，而电池的原材料铅会直接影响电瓶的售价。

2022年8月以来，铅的价格就在持续走低，最高一天的跌幅达到了125元，即使是具有附加值的一线品牌也都下调了价格，58AH的电池下调幅度达到了200元以上。

小容量的电池价格下调更多，在新电池价格下调的大背景下，二手废旧电池的价值更是大幅度缩水，回收价格一度被压缩到了5元-8元每公斤，7年以上的废旧电池几乎没有回收的价值。

电池的贬值无疑进一步压缩了盗窃分子的非法营利空间，偷盗好几辆电动车的电瓶才能勉强和10年前偷盗一辆车的价格持平，最终盗窃金额可能还满足不了被抓后的罚金，间接的增加了犯罪的成本。

除此之外，电动车市场也愈发的火热，市场上出现了各类电动车品牌，在一定程度上倒逼了电动车技术的升级和革新，特别是电池。

电动车的电池已经从锂电池慢慢的转变为铅酸电池，这类电池的制造难度、所需成本也在进一步压缩，这也就让二手的废旧电池价值所剩无几。

现在无论是一二线城市，还是三四线城市，再或者是广大农村地区，在各个交通要道、卡口都设置的有高清摄像头、红外摄像头，即使是在黑夜也能够判别人员信息。

这就不得不提到“雪亮工程”，这项工程不单是国家重点工程，还是关系民生的实用工程，有效解决城际、县际、乡际视频监控覆盖度不高，未形成监控网络的问题。

2020年，已基本实现“全域覆盖、全网共享、全时可用”的目标，重点地段、领域的监控覆盖率达到100%，监控联网率达到100%，各类监控摄像头的完好率可以达到98%。

“雪亮工程”的关键不仅是能看，重点是能查，加入了旷视系统、人脸识别子系统、数据服务子系统等，可以实现抓拍查询，设备配置，用户管理等功能。

在这些功能的加持下，偷盗“三车一电”的难度越来越大，即使电车、电瓶被偷盗，通过后期的视频查究，也可以迅速判断出盗窃人员是谁，公安部门通过顺线追踪，短时间内就可以抓获犯罪嫌疑人。

“雪亮工程”在协助办案方面发挥的作用越来越大，一方面可以增加视频捕捉的几率，无论是在重点敏感地区，还是偏僻的郊外，都可以有效追踪盗窃分子的逃跑路线，帮助办案人员追回被盗财物；另一方面高科技技术有效的震慑了潜在的盗窃犯罪分子，在作案前想一想能不能跑得掉。

现阶段电瓶车越做越高级，技术水平越来越先进，在防盗上的做法也越来越多。现如今，大多数电动车都配备了GPS定位模块和移动网络通信芯片。

电动车的定位信息实时传输至手机后台和数据管理后台，极大方便了电动自行车的找回，而且现阶段大多数电动车已经升级改进，不再需要钥匙即可骑车，锁车也不再需要传统的锁具，通过电子元件即可锁车，掐断电动车供电。

报警系统上，新出厂的电动车也配备了震动报警、轮动报警、位移报警等多种报警机制，电动车停放后，任何的位移、动作都会实时传输至用户手机端，个别防盗等级高的，还会实时上传报警信息。

澳柯玛发布的DM系列电动车报警系统具有4个防盗专利，还具备感应防盗、双向防盗，无论车辆发生何种情况和问题，都会及时通知车主。

云平台上，各类电动车厂商也建设了云平台，可以实现智能远程控制，实时了解电动车轨迹信息、停放信息、基本信息等。这些数据并不是短暂保留，而是保存3-6个月，这些都可以帮助失主尽快找回自己的电动车辆。

以上是近年来偷盗“三车一电”减少的主要原因，在科技、手段、技术、政策的共同作用下，社会治安环境越来越好，现在就算是电动车忘记拔钥匙，也很少发生偷盗的事件。

偷盗电车、电瓶案件的减少是社会进步、治安向好的缩影，在未来科技手段、方式方法越来越多，各类偷盗的事情都会同比下降。

同时，也希望各类电动车制造厂商要不断更新技术，在防盗、防扰等问题上创新突破，研制出更加安全的电动车。

参考资料：

(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改！