文：懂车时间 于晗

我知道，它的名字会给人女性化的联想，但你可不要被它的名字骗了。这款来自上汽名爵的MG MULAN拥有阳刚的设计以及灵活运动的驾驶感受。如果你是个喜爱驾驶的朋友，那这款MG MULAN倒是能够投你所好。

运动素质怎么样？

首先，MG MULAN拥有双电机四驱车型，前后电机共同出力可以带来315千瓦，600牛·米的动力输出，官方0-100公里/小时加速3.8秒。除此之外50:50的前后配重比以及后多连杆悬架也有着先天优秀的运动底子。

单电机车型也并非平庸之辈，它采用的是后置后驱的布局，150千瓦、250牛·米，动力水平超过1.5T燃油车水平，在保证7秒级的零百加速下，还能达到官方520公里的CLTC续航，对于大多数消费者来说可能更为适用。

车尾设计亮点大

在外观方面，MG MULAN虽然造型小巧，不过也拥有着动感的风格。MG MULAN基于上汽星云平台打造，整车造型由上汽集团中英两地团队合作开发，实际这款车在中国市场外，也会面向欧洲及更多国家。前包围上锋利的折线以及硕大的进气口传递着MG系列的运动基因，犀利的灯组无论从造型还是灯腔内部细节也有着自己的特色，高配车型带有自适应远近光功能。

尺寸上看，MG MULAN的长宽高分别为4287/1836/1516毫米，轴距2705毫米。得益于小巧的尺寸，以及后置后驱的布局，MG MULAN的转弯半径也仅有5.3米，在狭窄路段掉头、泊车都是一把好手；位于四角的车轮也尽可能在有限的车身长度下构建更大的乘坐空间。

细节方面，MG MULAN没有跟风使用电子隐藏式门把手，传统把手在使用上更为方便，同时也符合运动型车干净利落的风格。双电机四驱车型采用18英寸双色运动轮圈，全系绝大多数车型轮圈为17英寸，采用低风阻造型。

造型张扬的双片式尾翼以及贯穿式尾灯，给MG MULAN的车尾带来了不小亮点，同时相比较车头也更显张力，包围下方的扩散器造型以及中置的雾灯则来自于赛车元素，总体而言，MG MULAN的尾部在我眼里是最有看点的地方。

内饰设计重实用

相较张扬的外观，MG MULAN的车内更具有纯电车型的设计传统，整体也更加偏重使用。 而红白相搭的车内配色却展现出了自己的独特。

MG MULAN的仪表和中控屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，并没有走那种以大见长的风格，主打简洁清晰。斑马维纳斯2.0智能车机系统在车联网、手机互联以及语音助手方面都较为全面，其中语音助手可支持90秒连续指令，另外你也可通过App来远程对车辆进行操作。

在中控屏与地台之间，MG MULAN延伸出了一个小操作台设计，换挡旋钮、电子手刹按键均设在此，前方还设有手机无线充电位，常用功能放在触手可及的地方，在操作上无疑更加便利。下面则是USB接口和储物格。

MG MULAN双电机四驱车型的座椅采用皮/翻毛皮拼接材质，前排座椅带有加热功能，不过只有主驾驶座为电动调节。储物空间方面，MG MULAN的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后最大可将容积扩展至986升，整体表现也是不错的。

总结

虽然MG MULAN算不上是一台钢炮车型，不过在同级别家用车中打出运动特色已经为它带来了鲜明的特征。虽然它讨好的是喜爱驾驶的男性用户，但灵活的车身以及操控表现使的MG MULAN能够成为日常通勤、走街串巷的一把好手，这点对于女性用户也格外受用。从以上两点看，它更适合单身人士、丁克家庭或者作为家里的第二辆车来使用。其实你也能够看到，10-15万级的车型或许也无需争全能，另辟蹊径也能获得广阔的市场。