你的小黄车押金退了没有？是不是这个问题让死去的回忆又开始攻击你了？说个更闹心的啊：根据证券时报报道，身背40条“限高令”的ofo小黄车创始人戴威，不仅没有像大家希望的一般跪在街头要饭，而是在美国开启了事业的第二春，拿着1000多万美元的投资在美国卖咖啡啦，目前，戴威的咖啡店已经在曼哈顿市中心的黄金地带开了三家，一共开了五家，估值4000万美元。什么叫窃钩者诛，窃国者侯呀？什么叫贾跃亭2.0呀？

到这儿，问题就来了。这个戴威不是被限制高消费了吗，这人怎么出国的？ofo的押金啥时候退？此人明明是个用户眼中的大骗子资本眼中的失败者，怎么还有人给他投钱帮他创业呢？观众老爷们大家好我是解密狗，本期视频解密狗就跟观众老爷们聊一聊这三个问题的答案。长按点赞按钮，咱们马上发车！

天眼查网站显示，目前，戴威名下存在40条限制消费令。而且从2018年就开始了。最新一条限制消费令由北京市海淀区人民法院在今年的2月份发出。

限制消费令对的一些高消费及非生活和工作必需的消费行为进行了限制。包括在乘坐交通工具时，不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位。

限制是限制了，但人家根本不必也不可能跪着要饭。而且从实际上来看，他出门一样可以选择坐豪车、住五星级大酒店。这怎么办到呢？豪车不在他名下，他就是坐一坐，这从法律角度来讲肯定是没毛病的。我朋友非要开豪车来接我，我有什么办法呢？以此类推，五星级大酒店的房间也可以是别人开的，他去住就好了嘛。所以说虽然身背40条限高令，人家的生活也可以完全不受任何影响。2021年，人家还喜得贵子，升级当了爸爸。这就是现实版的“他强任他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江”。

更关键的是，限高令只是限制他坐飞机、高铁、轮船等等交通工具的座位等级，并不是不让他坐。而且限制高消费只限制消费，不限制出境，所以戴威坐飞机的经济舱，或者坐廉价航空飞机、或者坐火车硬座，哪怕是走着都可以出境，没人管的。而且有知情人士表示，自疫情以来，戴威一直在中国和美国两地往返工作，在开这个咖啡店之前，人家还在西雅图搞了个充电宝租赁公司。所以说，虽然戴威身背40条限高令，但他本人只要想，周游世界八十遍也没人管的。那戴威跟自由人没啥两样，ofo的押金到底啥时候才退呢？

以目前的情况来看，ofo小黄车的押金这个事儿，大家还是别想了。有这功夫干点啥都行，千万别跟这百十来块钱置气。为啥这么说呢？首先，从法律的角度来讲，股东的责任就是出钱，出够钱，那就完事儿了。什么意思呢？打个比方：你是一家有限责任公司的股东之一，占股40%，这家公司的注册资本是100万元，那么你只需要实缴40万元，一般情况下，就没有任何责任了，哪怕这家公司欠了很多钱，你也只是亏了这40万就完事儿。欠债还钱虽然天经地义，但创业本来就是有风险的，说九死一生都不为过，总不能不给人翻身活命的机会吧？所以法律就是这么规定的。

当然，也有其他情况，比如说公司违法经营，股东把公司的钱挪用了，占为己有了，那么公司在破产清算后，这些违法犯罪行为一旦被清算出来，那欠了多少就得还多少，而且股东还有可能坐牢。说到这儿，那有的人肯定就要说了，那赶紧让ofo的运营主体公司破产清算啊，到时候就可以把这帮蛀虫一网打尽了。诶，你想的没错，但这一点ofo的股东们肯定也清楚啊，既然破产就得清算，那不破产不就行了嘛！所以ofo的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司到现在都是存续阶段，玩的就是一手拖泥带水以不变应万变。

有个押金要不回来的律师就比较聪明，他利用自己是ofo债权人的身份，向法院申请ofo破产，ofo的法务倒是也干脆，他不是债权人么？把跟他的债务一笔勾销，那他就不是了，就没有资格申请ofo破产了，于是ofo很快就给了他199块钱，终止了他的破产申请，他就这么的拿回了自己的押金。虽然说拿回了自己的押金，但他也说了，时间上花了6个月，还去了一趟北京海淀，成本上肯定是划不来的。所以总结一下就是，能退，但得搞骚操作，而且也划不来。反正人家戴威都出国创业去了，突出一个死猪不怕开水烫，欠钱越多我越浪。所以ofo本身，可能也许应该估计是想就这么耗着了。那么问题就又来了，既然戴威搞ofo失败了，还烧光了投资人至少150亿，怎么还有人给它投钱帮它创业呢？

在我们普通人的眼里，ofo小黄车的创始人戴威是个大骗子，是个巨偷。但是在一些资本眼里可不是。此次戴威赴美创业开的咖啡馆融资1000多万美元，投资方里还有投过ofo小黄车的呢，比如真格基金就在ofo的A+轮融资中投了1000万人民币，这一次又给戴威的咖啡馆投了钱。唯猎资本也给戴威的ofo和咖啡馆投了钱，值得一提的是，唯猎资本的创始人肖常兴是戴威在大学的师兄，而且戴威在唯猎资本还占有2.12%的股份。据说，有唯猎资本的内部人士就说了，戴威的咖啡馆是“老板直接投的”。

唯猎资本咱们就不提了，那为什么戴威搅黄了估值最高达到40亿美元的ofo，那真格基金又是怎么想的呢？按人家投资圈大佬的说法，就是失败是成功他妈嘛，“吃一堑长一智，有失败经验总比没有经验好”，真格基金的创始人徐小平曾经就说过，“对人性要有一定的容错率”。

听着挺有道理，但这并不是最主要的原因。普通人的人性都经不起考验。假设你有1个亿，但还有10亿的外债，你会选择把这1个亿还出去，变成一个身背9亿债务的乞丐，还是选择把这1个亿转移走，变成一个身背10亿债务，但实际上还有1个亿的富豪呢？说我是个堂堂正正的人，欠债还钱天经地义，要选变乞丐的，保准没有1个亿。是这个理儿吧？

所以那些真正一秒钟几十万上下的大佬，对人性的理解都是非常透彻的。既然大家都是一个鼻子俩眼睛，那就不用讲什么冠冕堂皇的漂亮话，说挣钱就完事儿了。很多情况下，资本玩的其实就是一个击鼓传花，不当最后那一位接盘侠砸锅崴泥，在适当的时候见好就收，从容下车就可以了。所以只要这些大佬认为戴威的咖啡馆在商业模式上没有问题，有盈利的可能，那就可以投钱，何况此人还有着一般人根本比不上的经验呢？等到收益滚到一定程度，安全下车就可以了。比如在天使轮中上车、A轮就下车。当然，公司估值已经随着一轮一轮的融资水涨船高，股份自然也是越来越值钱，早期的资本只管股权转让拿钱退出就行。

戴威的咖啡馆能融到资，说明那些投资圈的大佬认可他的商业模式，盈利模式也清晰完整，现在亏钱没关系，以后能赚回来，这就够了。至于戴威挣了钱以后会不会回国给大家退押金，解密狗个人认为啊，还是洗洗睡吧。