炮的整个车头部分看上去非常的大气，同时大尺寸的进气格栅也会为它带来更好的散热功能。而这款车的前脸部分的大尺寸进气格栅搭配上镀铬线条的设计，给人一种很霸气的感觉，同时整体的辨识度也非常的高。这一款炮的外观设计也是十分的霸气，前脸部分的梯田形大嘴进气格栅，中间是炮品牌的LOGO设计，周围采用银色镀铬装饰，看起来十分精致。车长超过5.3米+190马力，配12个扬声器，18项智能安全装备，炮载货皮卡，不惧怕旅途的各种艰难挑战。从车身侧面看，这款车的线条非常流畅，给人一种非常硬朗的感觉，整体的气场很足。这种大尺寸的中网造型和硕大的镀铬饰板，搭配LED光源大灯组，整体呈现出很强的辨识度和豪华感。

此时，我看到一个细节：炮的内饰采用了大量的软质材料包裹，质感非常不错。从整体布局上来看，其内饰设计与皮卡的中庸设计理念截然不同，更加突出了这是一辆SUV车型。从上往下分别是换挡机构、驾驶模式、方向盘材料以及中控台布局。从内饰来看，炮还是很有豪华感的，内饰采用大面积软皮包裹，游艇式的电子挡杆造型非常小巧精致。而作为一台皮卡车型，炮大皮卡的内饰自然是强调硬汉特性了，全新设计的座椅，带有独特的菱形花纹，质感很柔软，坐起来也非常舒服。在设计及内饰豪华感这一块，炮已经甩开了一众对手，而且在配置方面更是碾压众多豪华合资皮卡。

在该细分市场中，消费者对于配置、外观等方面的需求更为苛刻，而炮乘用皮卡顺应而生，无论是外观还是内饰，都在全新的突破,令人期待。在安全配置方面，该车还将搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、智能泊车、AEB等实用性的主被动安全科技，可以说武装到了牙齿。此前，我们也有去看过这款车，它的配置在同价位的SUV中也可以排在前列，所以我们直接说它是“超值”。这是行业首创的可实现L2级别自动驾驶的皮卡。而此次我们试驾的乘用皮卡搭载的配置也不差，例如LED大灯、大尺寸中控液晶屏、真皮座椅、座椅加热等配置一应俱全，整体配置水平达到了SUV的主流水准。在驾驶辅助方面，炮配备有ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等保持辅助驾驶功能。

此处的设计非常巧妙，可以轻松放置杯架、手机和钥匙，而且特别的是，你将手机放在上面时，是不需要按下来的，因为炮真的就是一整块液晶电子产品。在乘坐空间上，身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间有一拳四指，头部四指的空间，整体没有明显的压抑感。这辆皮卡，拥有着SUV的空间，又有着轿车的运动性，对于我而言确实是再完美不过了，我真的很心动。后厢空间表现出色，尺寸很大，纵深也很长，放一些大件的物品完全不成问题，而且后排座椅可以整排放倒来增加空间的扩展能力。这一点在超大的空间体验就表现得很明显，也是它的强项。对开式中央扶手箱、空调控制区域的实体按键以及旋钮等处的布局都是经典元素。

此处的设计非常巧妙，可以轻松放置杯架、手机和钥匙，而且特别的是，你将手机放在上面时，是不需要按下来的，因为炮真的就是一整块液晶电子产品。而从我们的试驾中也不难发现，这款车除了空间较大之外，其在动力以及驾乘舒适性方面都做的很出色。这样的空间表现在同级皮卡车型中，已经算是佼佼者了。对于这样一款大空间皮卡，各位是否已经心动了呢。而且皮质座椅的乘坐体验感也很好，还带有座椅加热功能，所以乘坐舒适感很不错。这辆皮卡，拥有着SUV的空间，又有着轿车的运动性，对于我而言确实是再完美不过了，我真的很心动。

据悉，炮型基于全新的长城全新P71平台打造，并配备了2.0T发动机，最大功率可以达到140千瓦/400N。此番试驾过程中，得益于多种路况的试驾，在炮澎湃的动力和硬核性能的支持下，完美切换至舒适模式，使得日常用车更加轻松。这样的一套动力系统，为皮卡带来了澎湃的动力输出，也让它成为了皮卡爱好者。此前上市的炮商用皮卡搭载2.0T发动机，根据规划，预计年内投放市场。在高速上，当车速逐渐降低至80km/h后，整体依旧拥有充沛的动力储备，加速超车过程十分轻松。这得益于炮所搭载的2.0T发动机，澎湃的动力输出带来了极高的驾乘感受，哪怕是高海拔地区。

在主动安全方面，炮全系标配了360度全景影像，以及包括了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警等配置。这套系统对于皮卡来说十分够用，并拥有360°全景影像、车道保持、ACC自适应巡航、智能巡航等驾驶辅助功能，完全达到了L2级别自动驾驶水准。这让我想起了那个在美国市场疯狂炒作的高速公路上，这个可不是用来撞货的货物，它拥有极强的车身刚性，还有极佳的弯曲和扭曲度，能力依然不容小觑。在被动安全层面，全车75%高强度钢笼式车身，最高1500Mpa的热成型钢，不但给人足够的安全感，也带来了极佳的油耗表现。而被动安全方面，拥有高强度笼式车身、高性能溃缩式吸能转向管柱等铠甲安全装备。我们为什么强调非铺装道路驾驶体验，因为它必须足够强悍才能应付颠簸、碎震等复杂情况，否则炮可能会成为炮的终极解决方案。并搭配智能四驱系统，可以完全放松应对各种路况。除上述功能外，其多连杆后悬架还可以进行主要的后轮制动，即通过一些连续坑洼路段时，该车的底盘也能很好的过滤掉细碎的抖动。在传动系统上搭载长城自研的6挡手动变速箱，同时还有采用四驱系统。此时，由于其搭载的多连杆独立后悬架+采埃孚电子悬挂，能够很好地过滤掉路面的细碎颠簸，让你在车内几乎感受不到外界的震动。在传统系统方面，新车搭载的是来自采埃孚的6挡手动变速箱，有着不错的换挡逻辑和平顺性。此外，据介绍，其底盘系统很大程度上来自于全球500强的供应商体系，再加上采埃孚6挡手动变速箱的加持，让其驾驶质感再度升级。