比如:长安区的韦曲、郭杜、杜曲，自唐代以来，就是古人的富人区，居住着达官显贵，再比如贾里村出土的文物，显示唐玄宗董贵妃的家族墓地位于此，那可都是皇亲国戚，足足有1240座。

这么多的历史痕迹，表明了西安城南地区在历史上的“南贵”，的确是有道理的。

今天中午，万众瞩目的西安地铁八号线，就会开通了。

随着地铁环线的开通，居住在2.5环的市民，出行再也不用担心了，以后乘坐地铁想去哪里，那都是很方便的。

虽然说开通了地铁环线，但是这个环线长度只有50公里，比起成都地铁十九号线一百公里，武汉地铁七号线八十四公里，显然这个环线还是偏小的。

打开地图，我们可以看到，西安西南方向，高新区早就把重点放在了城市客厅区域，再看一看东北方向，浐灞国际港也是项目多，开发强度很高。

在此，小编辛宇建议尽快规划第二环线，第二环线长度起码应该在100公里以上。串联起浐灞港务区、高新区，这些西安重要的经济增长极，都很需要地铁。

说了西安地铁第二环线，咱们还要说一说西安南部地铁。

这几年来，鄠邑区草堂科技园、周至县集贤科技园经济高速增长，再加上城南龙头长安区的信息港规划落地，一个更大的经济重心逐渐诞生了。

有的网友说，有了地铁十五号线，就不应该再建设一条横向轴地铁。

显然，新城南经济还在高速增长，越来越多的区域，成为了科技园、工业园、大学城，外来人口还在不断的涌入。仅仅上面说的两个工业园，未来就业人口就不下百万。

如此看来，地铁建设那还是很需要的。

根据规划，高新区鄠邑区草堂科技园有地铁十八号线、高新区鄠邑区秦镇有十五号线、鄠邑区城区有地铁十三号线、蓝田县有地铁二十三号线，但是周至县的地铁规划，尚不清楚。

但是无论从未来经济增长，还是旅游观光来说，周至县都应该建设地铁。

小编辛宇建议，建设西安南部周至县、鄠邑区、高新区、长安区、蓝田县的地铁，用轨道突破时空障碍，加速南部区县资源融合互补，带动城南经济高速腾飞！

那么，亲爱的网友，你认为西安南部五区县，应该建设一条轨道南横线吗？