前三季度汽车销量出来了：
国产车销量同比上涨13.3%，增长最多；德系车销量上涨0.2%，跟去年大差不差。而日系车同比下跌了15.4%，可以说是最大的输家。
国产车崛起，为什么受影响最大的会是日系车呢？
日系车销量同比下跌首先，我们要搞清楚：日系车销量下跌，都跌在哪些地方？
从数据上来看，其实就是10-20万，原来日系车卖的最好的这个价位段。
举个简单例子：今年1-3月，日产轩逸一共卖了72000多台。看着挺多的吧，但其实同比已经下降了33.1%了。
还有丰田的RAV4、本田的CR-V，看销量都还可以，其实同比都下跌了不少。
日系车竞争力降低在这个价位，日系主打的其实就3个优势：省油、可靠、保值。
但现在，这3个优势在国产车面前，可能就不够看了。
先说保值率好了，以前日系车的保值率的确是高。
但是最近来看，日系车降价得有多狠，都不用我说，相信很多朋友也都感受到了。
最近逛过4S店的朋友们，可以评论区聊一聊。
那新车都降价了，二手车肯定也稳不住的。
除了保值率，日系车在质量方面的优势，现在也没有那么明显了。
车质网10月份汽车投诉排行榜：
前20里面，日系车9个，接近一半了。而且投诉的问题，基本上都是什么仪表台开裂、部件老化等等质量问题。
再看油耗，现在国产的这种混动车、纯电车，直接把油耗差距“抹平”了。
你油耗再低、再省钱，你省得过人家用“电”的吗？没法比的。
更何况，国产品牌的插电混动，价格战打起来，卷得是相当厉害，卖的一个比一个便宜。
如果买车就是图个便宜、图个省油，买来当家用车代代步，那日系车的市场当然会被抢走。
日系车新能源领域也不乐观除了油车的市场在被慢慢的抢走之外，新能源车的领域，日系车其实更没竞争力。
9月份新能源车销量排行榜：
前10里面，除了特斯拉，全是国产车。
前50里面，日系车唯一上榜的也只有丰田的bz3，排在了第32位，有些朋友可能都不知道这车长什么样子。
销量不行，车型的数量自然也不多的。
丰田在售的纯电车型也就3款，本田更少，只有2款，日产更是只有1款。
你就是有心去买，存心想买一辆日系电车，可能选了一圈也选不到合适的，毕竟一共就这么点车。
更别说是抢占新能源市场了，原来油车的基本盘，都快被国产车冲垮了。
日系车高端市场也不行并且我们的国产品牌，都是在冲击高端市场的。20万、30多万的车子，比比皆是。
而日系豪华品牌的销量，也不行。
人家德系车一样被影响，但德系豪华品牌降降价、优惠大一点，市场份额至少还是稳得住的。
甚至今年上半年，奔驰、宝马的国内销量，还有小幅度上涨。
反而是日系的豪华品牌，情况基本上都不太好了。
英菲尼迪、讴歌，我就不讲了。以前的销量还不错的雷克萨斯，上半年的销量也下滑了18.5%，跌出前5名了。
基本盘守不住，新的市场也开拓不出来，日系车总体销量下跌，也就不奇怪了，对吧。
关于国产车的疑问国产车崛起，靠的就是价格便宜，配置还高。
这是国产车太有良心？还是合资车以前的定价本身就虚高？
国内市场，国产车是卖的越来越好了，那在国外，国产车又卖的怎么样？
哪些国产品牌的车子，国内一般般，国外卖的相当之好？
这些内容以前我都做过的，想看的朋友进我主页搜一搜找一找，现成的内容现在就看得到。
