众所周知，日产轩逸，以及丰田卡罗拉和大众朗逸等传统合资车型，这些都是很多家庭用户心中首要考虑的家用代步车，而且放在以往，没有15万左右的预算根本不敢考虑这些车。但随着时间的推移，现如今准新车日产轩逸的价格已经降到了6.98万元（优惠3.8万元之后），同时同配置上看，还全系标配了六处安全气囊。不过这里值得一提的是，6.98万元起售的日产轩逸是它的经典款，所以说了这么多，下面我们就来了解一下，经典款的日产轩逸能够带来哪些不一样的用车感受。

首先日产轩逸经典款在动力方面给我留下了比较深刻的印象，例如该车搭载的是一台最大马力仅有122匹的1.6L发动机，155N·m的峰值扭矩推动这台整备质量1.2吨左右的紧凑级轿车，却显得会有些乏力，而且它能够给到的百公里加速性能也只有12秒左右，并不能够带来畅快淋漓的加速体验。不过从动态体验过程中来讲，日产轩逸经典款在起步初期的动力响应比较灵敏，所以从某种程度上来讲，轩逸经典款车型的这种油门调校方式，是为了掩盖自己动力较差的缺陷。

而当车辆的时速达到60公里/小时之后，你又会发现轩逸经典款的再加速能力会有明显的衰减，甚至可以说“原形毕露”，所以在高速公路上加速超车，或者是想要顶着限速120公里/小时跑，整个加速过程确实会显得有些吃力。此外，虽然轩逸经典的动力性能一般，但它能够为用户带来不错的燃油经济性，例如百公里低至5.94L的综合油耗，以及仅需92号汽油的需求，都不会为用户给到太高的用车成本。

其次在底盘悬架方面，日产轩逸经典款的后悬架采用了扭力梁非独立悬架，理论上来讲这套悬架结构并不会带来太好的驾乘舒适性。不过从试驾体验中可以发现，日产轩逸经典款的这套悬架对于路面细碎的颠簸处理的比较到位，对比同级竞品属于明显的舒适性调校，并且配合上舒适性较好的“日产大沙发”，还是能够带来不错的驾乘舒适性。

不过从外观设计上来看的话，日产轩逸经典款的外观造型确实很一般，毕竟是“上古时期”的一套设计语言，放在当下主打年轻时尚的时间段确实有些违和。不过，虽然说在颜值上没有优势，但标志性的V字型前脸，还是能够带来较高的辨识度。不仅如此，即便是最低配版本的日产轩逸经典，它也会给到你一些营造视觉高级感的外观件，例如明晃晃的镀铬饰条，以及16英寸的铝合金轮毂等等。

最后在内饰方面，日产轩逸经典款车型的内饰风格非常传统，与其外观一样采用了老一代车型的设计语言，所以对比目前“琳琅满目”的国产车内饰来说，确实会显得有些寒酸。而且从配置上来看，6.98万元的入门版（轩逸经典）依然给到了年代感十足的“收音机”配置，同时方向盘以及座椅材质均为廉价的塑料和织物材质。当然了，如果你考虑入手7.98万元的轩逸经典，那么你会享受到内部填充物更为充实、面料更为柔顺的仿皮座椅，同时新增的8英寸中控屏也会给到用户实用性较高的倒车影像，以及车机版高德地图等功能。

总结

相比目前越来越好的国产车，日产轩逸经典款确实给不到我们想要的功能配置，以及更显档次感的内饰用料。但是从基础的硬件设施上来看，日产轩逸还是具备皮实耐造，以及足够省油和更为舒适的用车体验。所以综合来看，针对执着于传统汽车商品的用户来讲，这台6.98万元起售的轩逸经典款就是一个比较不错的选择。