从25年1月的销量成绩来看，宝马3系又以月销量14000多台霸屏豪华B级车市场第一名，对比奔驰C级，奥迪A4L，都有较大幅度的销量领先。

25款车型，剔除了320I/320LI以及325LI四驱车型，在售的是325I/325LI以及330I/330LI/330LI尊享型5款车型，裸车价格31.99万-39.99万，但中高配实际落地都在30万以内，毕竟525LI都已经在33-34万落地了，不得不说，新能源车的冲击下，燃油车的价格，真的是断崖式下跌，3系也是在巨大优惠力度下，成绩较过去，有着质的飞跃。

坦白地说，3系，虽然相比老款，有些变化，但整体轮廓还是未发生改变，所以它的外形，还是备受消费者认可，不像5系，7系，新款销量受外形影响很大。

尺寸方面，标轴4728.1827.1452，轴距2851MM，长轴4838.1827.1454,轴距2961MM。

目前，提供2.0TL4中功率以及2.0TL4高功率发动机，匹配8AT变速箱，输出184马力/300牛米以及245马力/400牛马，百公里加速7.6秒/7.9秒，6.3秒，燃油箱59L。

只不过悬架方面，比4C要逊色一些，前悬还是双球节麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，4C都是多连杆式独立悬架。

轮圈方面，3系全系都是18英寸轮圈，高低配，扁平比不同，325I/325LI都是前后225/45，330I/330LI都是前225/45后255/40.

外部配置方面，3系全系给了全速自适应巡航，顶配还给了L2级自动辅助驾驶，倒车车侧预警系统，并线辅助，自动变道辅助，感应电尾门等。

内饰部分，全系给了12.3英寸+14.9英寸的一体屏，顶配和中配，还给了HUD抬头显示，座椅方面，3系目前都是仿皮材质座椅，连加热功能，都得加钱，330版本全系给了16个扬声器的哈曼卡顿音响。

总结而言，3系这台车，为何现在卖得好？主要还是因为“对手”的成全，虽然奔驰C级豪华属性更强一些，但毕竟是1.5T发动机，奥迪A4L虽然动力足，跑高速好，但外形一般，内饰也不够豪华，3系，刚刚处在中间位置，加之国内人气本身不低，目前价格实惠，所以卖得好也就理所当然了！