在汽车工业的发展史上，少数车型能够以强悍的性能和传奇的赛道表现载入史册，而Ruf CTR "Yellowbird正是其中之一。这款基于保时捷911 (930)改装而来的超级跑车，不仅在1987年的测试中成为全球最快量产车，更凭借卓越的空气动力学设计、轻量化车身和惊人的操控性能，成为无数车迷心中的经典。

多年来，德国高性能汽车制造商Ruf Automobile GmbH制造了诸多传奇汽车，但没有哪款汽车比原版CTR全称为Group C, Turbo, Ruf，（昵称Yellowbird）更具标志性。虽然它看起来像一辆相对低调的保时捷911，但它曾是世界上速度最快的量产车，时速可达213英里（342公里/小时），超越了法拉利F40和保时捷959等传奇汽车。

Ruf CTR Yellowbird全球限量生产了29台，它们其中一台上周在拍卖会上以605.5万美元（约合4384万元人民币）的价格售出，如此昂贵的价格足以证明其珍贵程度。

这辆Ruf CTR Yellowbird 生产于1989年，底盘编号为26，是九台采用独特黄色涂装的车辆之一，这种黄色自此也成为该车的代名词。值得注意的是，该车还选配了Leichtbau套件，这意味着引擎盖、车门和前挡泥板均由轻量化铝材质打造。此外，还配有铝制防滚架、Recaro座椅和Blaupunkt音响系统。

创造如此昂贵的价格，还与行驶里程有关系。

截至目前，这辆车的总里程只有1,673公里（1,039英里），可能是现存里程最低的Ruf CTR Yellowbird了。

拍卖行提到，车主会定期使用车辆并在规定周期内进行保养维护，始终使其保持最佳运行状态。这辆车与那些被闲置在车库里完全不同，那种车最终会成为布满灰尘的古董。

Ruf CTR的核心是一台经过深度升级的3.4L双涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大功率达到469马力，峰值扭矩553Nm。

得益于Ruf自主研发的发动机管理系统、双KKK涡轮增压器以及优化的进排气系统，CTR在当时达到了令人瞩目的性能水平，0-100 km/h加速仅需3.7秒，最高时速更是达到了惊人的342 km/h（213 mph）。

这一成绩超越了法拉利F40（324 km/h）和保时捷959（317 km/h），使CTR成为1987年全球最快的量产车。

这辆Yellowbird不仅状况完美，还配备了所有原装配件：原厂工具包、千斤顶、轮胎打气泵、用户手册和保修手册。

资料显示，CTR首次亮相时，起价为147,800美元，经通货膨胀调整后，相当于今天的399,605美元。

时间来到现在，它的价值持续飙升，这辆车现在的成交价是其原始建议零售价的41倍或1,401%。可以说Ruf CTR Yellowbird不仅是一款速度机器，更是一件象征工程极致的艺术品。