买电动车，大家最关心的就是电池能用多久。一般来说，电池有一年的质保期，这就好像是给电池买了个“保险”，一年内电池有啥毛病，只要不是你自己弄坏的，都能免费修或者换新。不过，也有些电池不支持售后服务，这是怎么回事呢？咱们来一起看看吧！

1. 人为过度放电：

电池过放电的标准是，如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，就叫过放电。过放电对电池损害很大，严重时正极板会发红僵硬，正极汇流也变红，正常使用不会出现这种情况。

2. 电池过放电：

电池过放电的界定是，如果电池在静止状态下，12V系列的电压小于10.5V，16V系列的电压小于14V，则视为过放电。这种过放电对电池损害极大，可能导致正极板发红僵硬，正极汇流也呈现红色。一般情况下，电动车的正常使用不会出现这种情况。

3. 外部热源导致电池变形：

当电池外壳受到外部热源烘烤时，它可能会自发性鼓起，变形面通常局限于单一部位，而其他外观则可能变得严重。在最严重的情况下，变形部位可能仅剩下一层薄膜。

4. 电池烧伤：

电池烧伤通常有两种原因：内部短路和外部短路。内部短路指的是极板相连，但这种情况在理论上较为罕见。而外部短路则多由于导线破皮碰线导致，如烧毁处靠近正极一侧表面，导线明显有破皮现象，这种情况属于外部因素导致，与产品质量无关。

5. 人为浸水：

如果人为地将电池浸泡在水中，可能导致电池极柱腐蚀。电池的正负极在水中会产生电解作用，极柱在电解的影响下会生成绿铜，这同样属于人为破坏。

6. 人为变形：

人为变形指的是使用不匹配的充电器给电池充电，例如使用60V充电器给48V电池充电。由于48V电池的充电电压无法达到60V充电器的最高电压值，充电器将持续工作，并在整个充电过程中维持高电压状态。这可能在短时间内（一般10小时内）导致电池变形。尽管这种电池变形是强制性的，但它并不表示电池缺少电解质，可以通过检测标准来鉴别。

以上6种原因，厂家是不提供售后服务的哦！你们都记住了吗？