不知道大家有没有发现，河南、湖北、湖南这三个中部省份，目前除省会城市外经济总量排第一的地级城市，都含有一个“阳”字，分别是洛阳、襄阳、岳阳。
按照古人的说法，山南水北，谓之阳。洛阳地处洛河之北，襄阳城位于襄水以北，岳阳原郡治位于天岳幕阜山之南，因此而得名。同时，三个城市所处地理位置都十分重要，洛阳“扼天下咽喉,居天下之中”；襄阳“以天下言之，则重在襄阳”“南船北马、七省通衢”；岳阳“西揽洞庭,北扼长江”，可谓是阳气十足，发展也是朝气蓬勃。
那么，襄阳、洛阳、岳阳这三个中部含“阳”量极高的城市，到底谁才是中部非省会龙头城市呢？谁才是中部非省会第一城？个人认为，襄阳第一，洛阳其次，岳阳第三。当然，一个城市的综合实力是从经济、产业、区位、资源等多方面衡量的，笔者未必能面面俱到，下面仅代表个人观点，如有不妥，欢迎批评指正。本文较长，望诸君耐心看完。
襄阳：“襄阳好风日,留醉与山翁”
襄阳，原襄樊，湖北省域副中心城市、汉江流域中心城市、长江中游城市群成员之一，同时也多年位居湖北非省会地级市经济总量第一位，总面积为19774.41平方公里。有2800多年历史历代为经济军事要地，是楚文化、汉文化、三国文化的发源地，素有“华夏第一城池、铁打的襄阳、兵家必争之地”之称。
2011年至2023年，襄阳市地区生产总值跨越5000亿元大关，迈上5800亿元台阶，达到5842.91亿元，地区生产总值每三年跨越一个千亿台阶，连续六年位居全国城市50强，连续两年居中部地区非省会城市第一位，入列全国非省会地级市20强；全市常住人口数量连续增长，分别达到527.1万人、527.6万人、527.85万人，2023年襄阳中心城区人口增至237万人、其中周边城市11.3万人落户，2024年襄阳中心城区又吸引周边城市11.34万人落户。
根据湖北省和襄阳市“两会”最新政府工作报告数据显示，襄阳市2024年经济总量预计突破6000亿元，连续8年位居中西部非省会城市前列。这里面需要指出的是，今年襄阳和宜昌都突破了6000亿元，宜昌GDP很可能超过襄阳，位居中部非省会第一城，不过最终结果还有待官方确认。
襄阳的代表性支柱产业主要有汽车、高端装备制造等。
产业上补链强链。面对传统产业转型阵痛，加快产业破旧立新。千亿汽车产业首款“襄阳造”新能源乘用车纳米01实现“零的突破”，比亚迪30Gwh动力电池项目全面投产；东风康明斯全新智能化重马力工厂首台传奇发动机下线；全国首个中心城区车联网功能全覆盖；湖北锂源5万吨磷酸铁锂及5万吨磷酸铁项目、吉利硅谷1万吨多晶硅项目等一批百亿级项目加紧建设；农业产业化省级重点龙头企业数量144家，全省第一。
襄阳北编组站
交通上快进抢进。上世纪六七十年代，汉丹、襄渝、焦柳3条铁路建成通车，襄阳一跃成为全国铁路运输网的重要枢纽。2019年11月汉十高铁开通，襄阳一步跨入高铁时代；同年12月1日，郑渝高铁郑州至襄阳段开通；2022年6月，郑渝高铁全线贯通，襄阳迈向高铁“互联网”。2022年，襄阳被列为全国性综合交通枢纽城市。襄阳北编组站年编解列车超千万辆，编组量全国第二。襄阳东站是全国地级市中最大规模的高铁站，也是国家高铁网的重要超大型枢纽。襄阳刘集机场完成改造，直飞全国30个城市，襄阳航空口岸临时开放，开通直飞香港、芽庄、曼谷航线。
襄阳环线
2024年4月襄阳环线提速改造工程全面建成通车，襄阳成为全省第二个、全国少有的同时拥有快速、完整“内外环线体系”的地级市。
洛阳：“若问古今兴废事，请君只看洛阳城”
洛阳，位于河南西部、黄河中游，是国务院首批公布的国家历史文化名城，是华夏文明的重要发祥地、丝绸之路的东方起点、隋唐大运河的中心、国家级河洛文化生态保护实验区，有5000多年文明史、近4000年城市史、1500多年建都史。历史上的洛阳先后有13个王朝在此建都，是中国建都最早、历时最长、朝代最多的城市。洛阳也是河南省域副中心城市，“一带一路”重要节点城市、国家区域性中心城市、全国性综合交通枢纽城市、中原城市群副中心城市。总面积1.52万平方公里，常住人口707.9万人。
多年来，洛阳长期稳居中西部地级市第一名。2019年，洛阳市生产总值首次突破5000亿元，达到5034.9亿元，位居中部地区非省会城市第一位。但好景不长，2022年襄阳在经济总量上首次超过洛阳，襄阳GDP达到5827.80亿元，超过了洛阳的5675.2亿元；2023年襄阳GDP为5842.91，超过洛阳的5481.6亿元，洛阳首次出现同比负增长。
据悉，2024年洛阳GDP预计达到5798.78亿元，增量317.22亿元，经济呈现稳中向好态势。
洛阳是新中国重点建设的老工业基地，“一五”时期全国156项重点项目有7项在此布局。现有规模以上工业企业2112家，其中百亿级以上企业13家，形成了先进装备制造、新材料2个千亿级产业集群和石油化工1个准千亿级产业集群，入选国家产业转型升级示范区、全国制造业高质量发展50强城市。
洛阳又素有“九州腹地、十省通衢”之称，陇海、焦柳、郑西等铁路干线穿境而过，呼南高铁焦洛平段项目进展顺利；连霍、二广、宁洛等国家干线高速公路在此交会，“三纵三横三环”高速路网基本成型；洛阳机场通航城市18个，开通地铁线路2条，公铁集疏、陆空衔接、内捷外畅的全国性综合交通枢纽正在加快形成。
当然，尽管襄阳在经济总量上超过了洛阳，但在综合实力上，洛阳仍具有明显优势。洛阳财政收入长期大幅超过襄阳；洛阳市区有近三百万人口，而襄阳市区仅有一百多万人口。洛阳的城市基础设施也优于襄阳，例如地铁建设，洛邑古城等文旅产业方面也值得襄阳学习。
岳阳：“洞庭天下水，岳阳天下楼”
岳阳，古称“巴陵”、“岳州”，湖南省辖地级市，国务院首批沿江开放城市，长江中游重要的区域中心城市，省内第二大经济体。是一座有着2500多年悠久历史的国家历史文化名城。位于湖南省东北部，怀抱洞庭，北依长江、南纳三湘四水，江湖交汇。
2023年岳阳市地区生产总值4841.78亿元，比上年增长4.6%，一般公共预算地方收入首次迈上200亿元台阶。2024年预计地区生产总值首破5000亿元，成为湖南省首个经济体量突破5000亿元的城市。
岳阳的支柱产业主要是石油化工产业。提到石化产业，不能不提岳阳。石化产业是岳阳市首个千亿产业，早在2022年现代石化工业总产值1740亿元，占全省石化产业总产值的60%。
从上世纪60年代起，随着“三线”建设推进，长岭炼化、岳化总厂选址岳阳建设发展。历经半个世纪，“两厂”已形成己内酰胺-聚酰胺、弹性体、环氧树脂、环氧丙烷等特色产业链，己内酰胺和环己酮生产能力雄居行业首位，环氧环己烷、炼油催化剂全国市场占有率分别超70%、33%。
为实现炼油、化工一体化发展，湖南省委、省政府与中国石化深化战略合作，力推巴陵石化、长岭炼化一体化改革，合并组建湖南石化。2024年1月，湖南迄今为止单体投资最大的产业项目——总投资356.8亿元的岳阳100万吨/年乙烯炼化一体化项目正式开工建设。
项目建成投产后，将实现年税收过百亿元，拉动1500亿元以上投资，推动湖南在中部地区加速崛起。借力龙头项目引领，预计到2035年，岳阳现代石化产业产值将达到7000亿元。
2024年7月，赛迪顾问新材料产业研究中心发布2024化工园区综合竞争力百强榜，湖南岳阳绿色化工高新技术产业开发区上榜，在全国排名31位，居中部第一位。而早在2023年，该园区总产值就达到了1320亿元。
岳阳城陵矶港
同时，岳阳区位优势明显，交通便利，长江、京广铁路、浩吉铁路、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等国家交通大动脉在市区纵横交错。岳阳拥有湖南省最大的港口——岳阳港，同时也是湖南唯一的沿江国际贸易口岸城市，长江中游四个亿吨级大港之一。
总体来看，岳阳在产业发展方面优势也比较明显，未来经济发展后劲十足。
