这个因驾驶环境而异，因驾驶能力而异，理论上，驾驶操控得当的情况下，不会有任何损害，甚至有时候会更好，当然，如果操作不当，也会产生严重问题！

自动挡的自动模式是一种根据节气门开度、油门踏板角度和当前车速和发动机转速自动控制发动机升降档的程序，当大脚油门时，发动机的ECU会增加喷油量提高发动机转速，变速箱的TCU会控制变速箱自动降低档位，以提升发动机的输出功率和扭矩。当然此时油耗会增加。而当收油时，变速箱TCU会根据当前车速和档位自动控制变速箱升档以降低发动机转速，从而降低油耗。

所谓的自动挡的手动模式实际上就是在避免发动机熄火的前提下，允许用户在一定程度内自主控制变速箱当前的档位，实现更好的动力表现。比如在超车时，可以手动提前控制变速箱降档，实现更好的动力表现。

一般用于手动模式时可以有以下几种工况：

超车，可以手动降档，增加发动机输出功率和扭矩。

雪地，使用2挡起步，避免打滑

下长陡坡，使用手动模式降低档位，利用发动机阻力控制车速

双离合变速箱拥堵路况，使用手动模式避免频繁换档，降低热量

一般来说，变速箱保护程序有一个基本的逻辑，就是优先保证发动机不会熄火。但是，变速箱的保护程序不可能全面的考虑到所有的运转工况。因此，如果手动模式用不好，最直接的结果就是油耗升高，严重后果会导致变速箱损坏，比如，在高速行驶时，挂入低档位，发动机转速迅速提升，对变速箱冲击比较大。严重影响变速箱的寿命。