作者：黄莺

继2024年10月25日，中创新航四件专利合计向宁德时代索赔10亿元案件的首件专利，已经进入国家知识产权局的专利无效审理程序之后，第二件进入无效审理程序的专利，也在2024年11月1日被国家知识产权局正式受理。

这件专利就是索赔5.6亿元的名为“液冷板式電池模組”的实用新型专利ZL201820895186.5。

来源：国家知识产权局

从已公开的信息来看，无效请求人的代理是个自然人“王敏”，因此还不能直接确认发起无效挑战的请求人就是宁德时代。

但值得注意的是，此次无效一口气发起了两次无效宣告请求（上图左侧栏），案号5W138773、5W138706。说明对这起涉案5.6亿元专利无效的重视。

根据该专利记载，主要解决的现有技术中叶冷板虽然与电池底部结合在一起，但是却没有充分利用叶冷板上下表面的换热面积，也没有对电池模组的辅助散热装置，因此存在整体散热效率较低的问题。

涉案实用新型专利扉页

而根据说明书背景技术中所引用的专利文献CN205960153 U来看，这是郑州宇通客车在2017年公开的一件专利，因此可以认为中创新航在2018年时申请的这件专利其实是对郑州宇通客车专利的一种改进方案。不过目前这件郑州宇通客车的专利已经失效了。

涉案实用新型专利的背景技术和改进点

从中创新航涉案的这件实用新型专利权利要求来看，主要是结构设置，因此这种专利对于产品是否侵权，很容易判定。至于该专利是否容易被无效掉，可能要从本领域技术人员角度来看，会仁者见仁，智者见智。

涉案实用新型专利的权利要求

至此，中创新航用以起诉的共计索赔7亿元的这两件实用新型专利，目前都已经被提出无效宣告请求了。

但是同时，这两件实用新型专利是在中创新航提起诉讼的同时，才向国家知识产权局提出的实用新型专利权评价报告，目前评价报告还在审理之中。

因此，这两个专利的无效请求材料，是否会影响到评价报告的走向，是值得关注的地方。

目前国家知识产权局已知公开的类似案例，还并不多见。