昨天开车出门，在经过一段坡陡弯急的道路时，对向行驶过来的车子，没有一辆在入弯前按响喇叭，向我提示。

今天，我开车在山路上一路疾驰，山路是弯弯曲曲，坡陡弯急，而对向驶来的车辆一辆接一辆车水马龙。

在我车子过了一弯又一弯时，竟然没有听到一辆对向车子向我按响喇叭（弯道鸣笛）。

当然了，我一般总会在车子驶入弯道前，早早按响喇叭，早早提示对向车辆弯道里有车子。

现在的司机，开车不按喇叭已经形成了一种常态，不管是新手司机亦或是老司机。

安装在汽车上的喇叭，已然形成了一种摆设，沦为了一件装饰品。

是现在的汽车，安全性能突出，突出到行驶时不用按响喇叭的地步了吗？

还是司机们全都在行车时，已然忘记了按响喇叭，形成了不按喇叭的习惯？

驾考时不是有交规规定，车辆行进到急弯时，要在入弯前及时鸣笛。

鸣笛是因为弯道里视线受阻，双方司机鸣笛，可以起到提示双方的作用（告诉对方，弯道里有车，请降低车速，注意安全）。

我们都知道，有些司机喜欢在弯道里超车；

有些司机喜欢开快车，在入弯前不降速，车速过快，很容易窜入对向车道，影响对向车辆的安全；

由于弯道内视线所及的地方很短，如果司机仅凭感觉，认为弯道里没车，车速没降，或者在弯道里超车，等发现对向有车辆驶来时，留下反应的时间是非常短促的，操作稍有不慎，就会在弯道里酿成事故。

喇叭的出现，就是为了应对这种状况而生的，鸣笛的作用，就是彼此提示对方，弯道里有车，请降低车速，保证双方安全通过。

车辆入弯前鸣笛，就是尽可能把在弯道里潜在发生的交通事故，扼杀在萌芽状态之中。

那么司机们驾车入弯前，双方是如何鸣笛提示对方的？

一般是这么操作的:有一方司机开车行驶到一个急弯时，车辆降低车速，在即将入弯前，按响喇叭，提示对向车道的司机，弯道里有车，请降低车速，保证安全。

听到鸣笛后，对向车道的司机也应该按响喇叭，回复对方:情况我已知晓，我会降低车速，不超车，不超速，安全行驶。

如果双方都是老司机，在这么默契的配合下，双方都会缓缓入弯，安全出弯。

不过现在的司机们在过急弯时，已经很少鸣笛了，或者压根不懂得鸣笛，这是不好的现象！

我剖析了这里面的原因，我觉得这是司机们长久以来所形成的一种潜移默化的习惯。

如今在城市里行车，都是要禁止鸣笛的，以免喇叭产生的噪音，会搅扰到市民们的休息，工作跟生活等。

于是很多司机驾车时，慢慢形成了一种不按喇叭不鸣笛的习惯，这种习惯从城市道路，延伸到了路窄弯多的乡间小路上，延伸到了坡陡弯急的山路上。

再加上学员学车时，教练在这方面也没有着重培养，忽略了弯道行车时鸣笛的重要性，学员们在学车过程中，不知道喇叭该如何正确使用？至于弯道里行车，还要按响喇叭，鸣笛提示，学员们也是闻所未闻。

教学的缺失，加上司机们的习惯，造就了弯道行车时，没有司机及时进行鸣笛，彼此提示对方。

我开车去过很多地方，走过很多道路，在弯道里行车，已经听不到有司机会鸣笛了，这是非常不好的现象！

不管怎样？不管对向车道的司机们会不会鸣笛，入弯前我都会降低车速，然后开始鸣笛，提示对方。

这是我的驾车习惯，也是一种安全行车的方法，我也遵循了交规。

鸣笛在一些道路上是被禁止的，比如城市的道路上；

鸣笛在一些道路上是要求必须要执行的，比如在山路的弯道里；

车辆上安装的喇叭，它并不是一件装饰品，它是保障我们安全行车的一个配件。

司机们不要觉得鸣笛变得可有也可无，甚至害怕鸣笛会触犯交规，鸣笛也是分场合应用的，我们开车行驶在弯道上时，要按响喇叭，要积极地鸣笛，方可保障我们的行车安全。

有人说，要判断对方是不是一名合格的老司机，看他（她）在驾车入弯前，会不会按响喇叭提示对向车辆。

我也是这么觉得的，如果你只把车上安装的喇叭，当成一件装饰品看待，而你却又在吹嘘自己是一名老司机，那么？你多半就是一名不合格的老司机。