2024年首家爆雷的车企，来了？

近日，关于高合汽车负面传言不断，甚至还上了热搜，去年才与中东投资合作达成400亿元，如今却被曝出“所有工作暂停”的消息，尽管公司紧急澄清，但也引起了业界的担忧。

其实，此类传言在汽车圈并不罕见，威马倒闭、广汽三菱撤离中国、自游家汽车上市未交付就消失，尽管官方都迅速澄清。但最终传闻通常成为事实，尽管高合汽车在紧急发声中否认了传言，称一切正常。然而，近期销售数据的沉寂和曾传出的裁员传言使高合汽车的处境备受关注。

高合汽车成立于2017年，致力于高端豪华细分市场，定价高于宝马、奥迪，与奔驰相当。旗下车型售价介于33.9至80万元之间。尽管车辆实力强大，但因高价而难以达到销量标准，使其在市场上的竞争力不足。

2024年初，高合汽车未如期公布过去一年的销售成绩，加深了市场对其困境的揣测。近年销量一直未能突破5000辆，而2023年1-11月更是累计销量仅2302辆，尽管去年曾宣布与沙特阿拉伯签署巨额协议，涉及汽车研发、制造与销售的合资企业，但协议执行情况至今未明确，加剧了市场对其财务状况的质疑。

高合汽车定价高，销量不升，持续亏损。在激烈的中国汽车市场，其难以立足，需通过改善产品提高销量。

新能源汽车竞争激烈，高合汽车或面临淘汰风险。新势力造车困难，许多已倒闭。品牌崛起关键在于创新，仅依赖传统模式难以立足，品牌影响力和产品竞争力同样不可忽视。

2024年初，理想、蔚来、小鹏、零跑各自努力，华为和小米备受瞩目，在激烈的中国汽车市场，如何从市场竞争中脱颖而出成为电动汽车品牌探索的关键问题。