丰田威兰达

经销商报价：16.70-23.70万

厂商指导价：17.18-24.18万

车主一动力：动力很强劲，再加上它那四驱系统去到哪里都不用担心，不过现在上班太忙也没时间出去耍，每天就上下班开，而且还经常堵车，想开快车都不行。

车主二动力：在高速上跑起来有些肉感，但是平时在市区跑跑还是很不错的，轻点油门，变速箱就能很快提速，动力也足够了

车主三动力：驾车感受，可能很多朋友一看到自然吸气就感觉不够用的，在没有体验这车这之前也是非常担心这个问题，没想到体验感如此出色，虽然动力表现不是非常突出的地方，但是也不是一个拖后腿的地方，尤其是起步的时候，一点也不肉，轻点就走，正常城市通勤来说完全不用担心，正常驾驶就行了，动力完全是够用的。

车主四动力：本来想着2.0自然吸气的发动机，动力性能和1.5t的版本应该差不多，但是对比试驾过CRV和荣放之后，可以明显的感觉出来不管是在低速起步加速超车，还是高速上面的后劲储备方面，威兰达其实都是比不过CRV的，动力性能上不够迅猛。

车主五动力：双擎动力输出，不会差的，起步提速电机非常给力，速度起来发动机衔接平顺，动力持续爆发，爬坡能力和高速续航动力完全跟得上。

车主六动力：动力我专门选择的带四驱的，时不时的要出去玩下的话，四驱的车还是要好一些，开了这么久，也觉得这个车子的动力很好。

车主七动力：这台车匹配的是2.0l的自然吸气发动机，动力够用了，有时候起步给我的感觉就是稍微肉一点，上坡也有点慢，要使劲给油跑起来也是比较给力的。

车主八动力：坐在车内就可以感受到车身那源源不断产生的动力输出，即便是在车辆满载的情况下，也不会受到自重的影响，表现了一九非常的凶猛。

车主九动力：2.0升的四缸自然吸气发动机能够输出171马力的动力，虽然不能说特别爆裂，但是日常上下班通勤，偶尔跑跑高速都是没有任何问题的，起步比较敏捷，没有涡轮增压发动机车型那种迟滞的现象，中段加速的能力和高速持续动力输出的能力也都是很好的，我觉得比较适合我这样的车主。

车主十动力：高速上加速超车就有些疲软了，没有那么充足的动力储备，即使把转速拉得很高，听着发动机的怒吼也不会有明显的加速感，只能看着时速表的指针慢慢攀升。