比亚迪创始人王传福曾说过，安全是最大的豪华，而比亚迪也一直是将汽车安全性放在首位。近年来，比亚迪汽车一直有着“公路坦克”的美誉，然而实际上，比亚迪汽车可不仅仅只是“皮厚”这么简单！今年4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，让汽车三轮也能行驶，还能原地起跳、原地起舞，不仅给比亚迪汽车安全性又增加了一层保险，还极大改善了驾驶、乘坐舒适性。

“云辇”是比亚迪集团历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，其包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，未来还将推出更多技术产品系列。这套系统涉及大量智能算法，可不仅仅只是堆硬件，而是软硬件结合的黑科技，而且三个“云辇系列”技术功能各不一样。

云辇智能车身控制系统由云辇智探架构（摄像头、雷达、加速度传感器、高度传感器惯性测量单元等探测设备）、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构。

1、云辇-C

云辇-C为智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，并最终实现车辆舒适性与运动性的完美兼容。

2、云辇-A

云辇-A为智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。

3、云辇-P

云辇-P为智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。

有了“云辇”技术加持，汽车行驶在凹凸不平的路面上也能如履平地，过急弯时也不会有明显侧倾。目前，云辇-P首搭在仰望U8，云辇-A首搭在腾势N7，而云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上。

总而言之，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，基本上杜绝了恶劣路况、汽车断轴等情况引发的汽车失控、翻车问题。