当下的汽车行业正迎来巨变，电动化、智能化、物联化成为大势所趋，变革之际恰巧又碰上了“缺芯”、疫情反复的双重打击，在此情况下，考验着每一家汽车品牌。假如不想被淘汰出局，相信只有不断思考，积极求变。

8月24日，由长安汽车主办的“2021长安汽车科技生态大会”作为本届智博会的主要系列活动正式开幕。

在大会高峰论坛上，长安汽车董事长朱华荣在发布现场向各界描绘了企业新的定位——“我们将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑‘新汽车+新生态’，全力打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安和责任长安。”

本次科技大会长安汽车对外发布了企业“新汽车 新生态”发展战略，同时首发亮相了阿维塔科技旗下高端智能电动车品牌的代号为E11的首款产品、长安汽车全新平台的首款纯电动车型C385以及未来智能新汽车“EO”等多项创新落地成果。进一步提升科技转型速度，同时开始在纯电动车型中加速布局，进军高端。

E11 “阿维塔科技”旗下首款高端智能电动车

在此次科技生态大会现场，长安汽车董事长朱华荣通过线上连线的方式，邀请华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东先生和宁德时代董事长曾毓群博士，一同以“神秘开箱”的方式，揭晓这款由三方联合打造的阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV——E11。

尽管此次该车只仅以侧颜亮相，但从富有力量感的侧身流线来看，新车在颜值上会将运动与随性奢华融于一身。而与华为、宁德时代合作，很显然该车也会搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术，为用户打造人性化智能出行体验。正如“阿维塔”所代表的含义一样，为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为懂你的智慧化身。

华为、宁德时代、长安三大巨头联手，阿维塔E11的质量肯定不会差，当然，价格预计也不会低，估计目标对手就是特斯拉Model S、小鹏P7等车型。有了长安汽车和华为的品牌力加持，阿维塔E11的溢价空间会比较高。

值得一提的是，有消息称目前阿维塔 E11 的设计样车已经下线，正在进行整车调试，预计年底正式发布，明年开售。今年上半年国内众多企业宣布进军新能源汽车领域，其中部分车企将在今年下半年展示一些研发成果，毫无疑问，新能源汽车的时代已经来临。

C385 长安全新专用电动车平台首款战略车型

除了万众瞩目的E11之外，长安旗下另一款全新车型C385也正式亮相。

外形方面，新车侧面采用溜背式的车身造型，为了能够进一步降低风阻，采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计，整体风格偏重动感。车身尾部采用前卫设计，大尺寸的扰流板搭配贯穿式尾灯组，兼顾实用性与科技感的同时，具有一定的辨识度。新车前脸采用分体式大灯设计，在封闭式格栅上加入了锋利的线条，两侧纤细的LED日行灯灯组，其内部造型与长安的标识有些类似，下方搭载了拥有互动灯语的矩阵式灯组。

配置方面，内饰及动力方面目前并未公布。根据长安汽车公布的信息，C385新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，可以为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。

另外，高频脉冲加热技术加入可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km。

活动现场，长安汽车还带来了另一项“黑科技”，它就是新一代超集电驱系统。它的特别之处就在于，通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，其核心优势就在于超高电驱总成效率+全球首发电驱高频脉冲加热技术。此外，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品。其中，800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，最快可实现充电10分钟续航200公里。

直播车市

就像长安汽车总裁王俊所言，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。两款新车的发布，预示着长安汽车正式进入一个崭新时代，后续长安汽车还将有何动向，直播车市将密切关注与大家分享。