阿塞拜疆总统兼总司令伊利哈姆·阿利耶夫在盖达尔·阿利耶夫国际机场接收了新的JF-17 C（Block-III）战斗机，标志着中国和巴基斯坦合作开发的先进战斗机已正式进入阿塞拜疆空军服役，阿塞拜疆也顺利成为JF-17战斗机的全球第四位用户。

据报道，阿塞拜疆与巴基斯坦签署了一项价值16亿美元的协议购买JF-17 C Block III战斗机，采购总数未披露，但首批交付8架JF-17 C Block III和4架JF-17 B双座战斗/教练机。

JF-17是一种单引擎、全天候、多用途的第四代入门级战斗机，具有突出的中低空、长航程、超音速、短距起降、武器配置多和空中加油能力；装备先进的航电和雷达系统，可以使用超视距和近程空空导弹、或携带空地导弹、反舰导弹、精确制导炸弹以及常规炸弹执行制空、对地及对海的攻击任务，可作为防御和进攻战斗机，它的装备将加强阿塞拜疆的空中军事力量。

JF-17的研发始于1986年成都-格鲁曼公司联合开发的“超-7”（Super-7）项目，但该项目因财务和政治原因而取消。1995年巴基斯坦和中国于签署了一份谅解备忘录，继续研发超-7，以替换其老旧的幻影3、幻影5以及中国制造的歼-6、强-5等战斗机。

完成一架全尺寸金属模型，这架飞机正式命名，中方称之为FC-1/“枭龙”战斗机，巴方则称之为JF-17（“联合战斗机”）/“雷电”战斗机。第一批JF-17战斗机正式交付巴基斯坦空军。

JF-17战斗机于在巴基斯坦进行部装，于在巴基斯坦进行总装，目前巴基斯坦国内负责JF-17战斗机58%的制造和装配工作，已经建造了50架Block I飞机和62架Block II飞机，

首架最新的JF-17 Block III原型机于首飞，巴基斯坦预计至少采购50架，说明该飞机已进行了更现代化的改进，包括装备了新的四余度三轴数字飞行控制系统，改进了航电设备与头盔安装显示器/瞄准器和广角平视显示器，还安装了最新的电子防御设备，包括导弹接近警告器等，还可配备PL-15超视距（BVR）导弹，射程可达300公里。

JF-17 Block III最重要的变化是引进了KLJ-7A有源相控阵雷达（AESA），采用全固态相控阵天线，并且是三面阵——1个正面和2个侧面天线阵列，探测视野可以达到±150°（即300°），安装有超过1000个发射/接收(T/R)模块，对雷达截面(RCS)为5㎡的目标最大探测距离170公里，能够跟踪15个目标并同时与4个目标交战，工作在X波段，具有全方位、全高度、全天候对目标的探测、跟踪能力，与F-35战斗机所配备的APG-81雷达相当，相当于雷达配置已经达到了五代机的水平。