最近两天，火遍全球的不止是我国新一代战斗机，还有两款预警机同样让国外军事专家感到震惊。即我国新一代大型固定翼预警机，外界将它称为“空警-3000”，以及被视作全球首款预警无人机的WZ-9。

划时代意义的WZ-9

我们首先说说WZ-9，与外界惊讶WZ-9奇怪的外形不同，笔者看到WZ-9的第一眼就想起了前苏联未能研发成功的BAS-62无人机。这款无人机由大名鼎鼎的苏霍伊设计局开发，但由于种种原因胎死腹中。

WZ-9某种程度上和BAS-62有一些布局上的共同之处。但与单纯以侦察为目的的BAS-62不同，WZ-9是全球第一款预警无人机。

按照外媒的报道，WZ-9的体积十分庞大，翼展超过50米，相当于美国全球鹰无人机的两倍，基本上是全球最大的侦察类无人机。

或许大家会奇怪，为何要把外形设计的这么怪异？原因在于它要携带大功率相控阵雷达和其他电子系统，双机身可以容纳更多、更大的机载设备和燃料。一般而言，电子系统越大，性能也就越强，比如机载雷达的探测距离会更远，工作时间会更长等，当然，更多的燃料也能让它拥有长效滞空时间。

WZ-9采用高展弦比的机翼可以说明它十分重视长续航和高空作业，类似的设计有美国的U-2侦察机。而根据WZ-9的外形特点，外界认为其能实现超过两万米的飞行高度，以及20-40小时的巡航时间。

相较外形，WZ-9最受关注的是其搭载的预警系统。采用双机体应该是为了各自搭载共形阵超宽双频的相控阵雷达，两个机头凸出部应该搭载了卫星通信天线，不但能增强通信能力，还相当于“双保险”。

国外知名军事媒体，《全球防务新闻》就认为“WZ-9真正与众不同的是其先进的雷达系统，专为探测隐身战机而量身定制。”

通过高空优势，WZ-9观察和扫描下方空域的战场环境，其具体优势笔者将会在本文第四部分详细介绍和解释。

巅峰之作空警-3000

空警-3000是继空警-2000后，我国新一代的大型远程战略预警机。

对于空警-3000的载体运-20B，我们在此就不过多做介绍了。总之，为什么我们空警-2000仅有四架是有原因的，伊尔-76无论怎么说也是国外飞机。但是现在，我们无需担心在载机平台再被卡脖子，终于能实现大型预警机数量自由了。

根据模糊的照片可以初步判断，空警-3000的天线罩内置的是双面旋转相控阵扫描雷达，与空警-2000和其他国产预警机采用的三面固定式天线罩不同（简单来说，那个像大蘑菇的圆盘，在以前我们的预警机上都是固定不动的，空警-3000的圆盘是会旋转的）。

一般而言，固定式天线罩是流行趋势，但是这次空警-3000反而使用被认为是更为传统的旋转天线罩。三面固定式的刷新速度更快快，因此不需要旋转就能有效覆盖战场环境。

这次估计是空警-3000换上了单元更多、孔径更大，采用更长波段，适合发现隐身战机的新型预警雷达。该型雷达的尺寸可能过大，只采用了双面式，因此需要用旋转方式来有效覆盖探测目标，虽然牺牲了刷新率，但是对隐身目标能看的更清楚、看得更远，也能看的更仔细了。

与空警-2000不同，空警-3000疑似在机体部安装了大型电子情报系统。如果是真的，那么空警-3000还具备类似美国EP-3电子情报侦察机的功能。

四层反隐身预警系统正式搭建完毕

我们现有的反隐身体系主要有三层。最外层是距离地面超过200公里以上（20万米）的预警侦察卫星。根据《科技日报》在2016年的报道，我国现役有前哨系列红外预警卫星和大名鼎鼎的尖兵系列预警侦察卫星。

在预警卫星之下，是大概在飞行高度0.1-1.5万米的预警机。再之后是地面的大型预警雷达。

但是随着未来WZ-9和空警-3000的入役，我们将会形成从太空（20万米）——超高空（2万-3万米）——高空（0.1-1.5万米）——地面的四层（如果算上深海，我们可以称为五层）全域空间预警体系。

预警卫星、地面预警系统这次就不聊了，主要说说两款新型预警机对于“超高空（2万-3万米）”和“高空（0.1-1.5万米）”预警带来的革命性变化。

“开天眼”

理论上，在隐身战机更高的空域能更容易观测到其踪迹——第五代隐身战机以前（包括五代机）的隐身飞机（例如F-35到古老的F-117），它们无法对其更高高度的探测系统实现隐身。

这个很好理解，现有隐身飞机的尾翼、鸭翼、发动机喷口等，对于地面雷达、同等飞行高度的飞机雷达而言，的确是很难探测到的，这也是隐身飞机强大的原因所在。

但更高空域的探测系统则是能轻易捕捉这些信息。

简单来说，隐不隐身对于更高空域而言没有意义。当然，第六代战机可能就不同了，因为它们的物理特征更微弱，还能实现全向宽频隐身。

但也不代表越高越好，预警卫星“过于高空”了，观测精度肯定不如高空预警飞机，同时预警卫星无法长时间观测某个“点区域”，它更擅长“宏观”工作。

所以WZ-9的优势是什么呢？

它能长时间停留在超过两万米以上的超高空，这个距离远远超过国外隐身战机的巡航高度。并且由于我们的目标方向相对确定（比如一、二岛链的中心方向），因此战时在该方向加强WZ-9的部署，配合预警卫星、空警-3000和地面大型预警雷达，以及起到辅助作用的空警-500/700、舰载机空警-600等，基本能让所有国外隐身战机无可遁形。

冷战时期美苏都有飞行高度接近三万米的侦察机（美军至今还装备着飞行高度超过两万米的U-2S侦察机）、截击机，但身着类似太空服的增压服让飞行员很难进行常规工作，况且美国现在也没有飞行高度超过2万米的隐身战机，B-2的飞行高度不超过1.5万米，B-21的飞行高度不超过1.8万米。

那么WZ-9的价值相信大家能瞬间“恍然大悟”。

作为无人机，WZ-9可以长时间在超高空飞行和侦察预警。美军现役的无论F-35还是F-22想打也打不着，追也追不到。WZ-9相当于在局部高空开了“天眼”，在WZ-9之前，全世界没有一架能在两万米以上高空执行任务的预警机。

“超级大脑”

既然有了WZ-9，为什么还要研发空警-3000呢？

因为尽管在高空预警方面WZ-9更有优势（运-20B的最高升限也在两万米以内），但空警-3000并非单纯的是一架预警机，而是一个综合作战信息平台，为后方指挥部、前方作战部队（包括战机和军舰）提供战场全域的态势感知信息。

WZ-9只是隶属于这个平台的单个信息节点，它和预警卫星、其它预警机乃至作战部队的性质是一样的。空警-3000则相当于把过去放在地面的信息中心搬到了天上，不但能接收其它节点的信息，也能自己看到战场实时情势，获取第一手的数据和情报，这才是空警-3000最大的意义。

同时呢，空警-3000相较我们的其它预警机，搭载的是专门针对反隐身设计的加强版预警雷达，通过更强的预警系统和超远的航程帮助我们的隐身战机击退来犯之敌。同时更大的飞机平台、更澎湃的飞机动力以及空中加油的能力让它比其它预警机更适合承担“信息中心”的角色。

反观美国，无论是最新的E-7预警机，还是被寄予厚望，同样被视作战场信息中枢的B-21轰炸机，都无法成为这样的全能战场指挥和信息中心。

美国军事媒体《战区》近期介绍空警-3000的文章里，曾引用了美国空军官员对中国隐身战斗机和预警机的看法。

以后，面对WZ-9+空警-3000+歼-20S（携带无人作战飞机），甚至第六代战机时，美国空军又该如何应对呢？

最后，我想引用欧洲军事媒体《保加利亚军事网》介绍空警-3000结尾处的一段话，在我看来这段话十分威武霸气：

（空警-3000）这不仅是中国航空工业向前迈出的重要一步，它是一个战略工具，有可能重塑太平洋及其他地区权力平衡的战略工具。

现在的问题不再是中国是否会成为地区超级大国，而是其他国家是否有能力迎头赶上中国。

归根结底，空警-3000不仅仅是中国向前迈出的又一步，它还是一个信号——给美国、日本，以及给其他所有对中国持怀疑态度的国家——如果空警-3000执行它的设计任务，那么它将会改变该地区的权力平衡。