沙特近年来一直寻求获得先进战斗机，今年上半年一度传出美国同意向沙特出售F-35的消息，该消息几乎被美国白宫国家安全发言人约翰·柯比证实。后因两国双边防务协议流产，F-35的采购计划也随之泡汤。

但是现阶段沙特仍在计划采购100-150架左右的四代半战斗机，以及投资或采购第五代战斗机。在沙特四代半战机项目上，美国的F-15EX和法国阵风被认为是最有可能获胜的方案。不过最让外界关注的仍然是沙特五代机究竟会选谁。

多年前，国外媒体盛传沙特投资了我国外贸型FC-31战斗机的消息，但至今该消息也未得到证实。但一些中东媒体从今年年初到近期，不断暗示沙特很有可能会采购歼-35战斗机。

类似的消息也绝不是空穴来风，并且沙特在中东最重要的盟友阿联酋已经采购了中国L-15高级教练机，沙特长期提供军事资金援助的埃及和巴基斯坦纷纷采购了四代半的歼-10CE战斗机，并且根据巴基斯坦电视机构“24 NewsHD”的说法，巴基斯坦还会采购第五代的歼-35，而另一个沙特密友摩洛哥近期也传出会采购L-15。

既然如此，沙特未来采购中国五代机看似合情合理，然而事情没有这么简单。

沙特在全球军购市场一向喜欢“雨露均沾”，今年年中，国际多家媒体有鼻子有眼的表示，沙特已经与韩国政府和相关企业进行了沟通。他们表示沙特对投资韩国KF-21战斗机很感兴趣，在印尼退出该项目后，沙特和阿联酋准备在未来共同参与韩国战斗机的开发。

由于沙特此前已经采购了不少韩国武器，包括斥资32亿美元购买了韩国与俄罗斯安泰公司联合研发的KM-SAM Block II型中程防空导弹，因此如果沙特购买韩国战机，那么人们不会特别惊讶。

但根据土耳其媒体和马来西亚知名军事媒体《亚洲防务安全》的消息，土耳其的第五代“可汗”战斗机将会赢得沙特人的青睐。

按照土耳其媒体的说法，前段时间沙特皇家空军司令访问土耳其时，这位亲王与土耳其各大航空工业公司负责人集体会面。在会面中，双边谈及土耳其国产第五代战机“可汗”的研制进度，以及两国在五代机方面的战略合作倡议。合作涉及技术转让和在沙特建立新的生产线。

得益于土耳其无人机在战场上的不错表现，沙特连续下单采购土耳其无人机，土耳其则愿意将沙特本土企业纳入其无人机供应链当中。例如沙特NCMS（国家机械系统集团）就与生产全球热销无人机TB-2的Baykar公司合作，沙特Aselsan则宣布与Baykar合作开发机载瞄准系统、制导武器套件和智能航弹等。

并且土耳其愿意协助沙特实现国防工业本地化、自主化，比如沙特采购自土耳其的“游骑兵（Akinci）”大型无人机将会有七成部件在沙特本地制造，这对渴望实现经济转型的沙特来说十分具有吸引力。

开发“可汗”战斗机的土耳其航空航天工业集团（TAI，笔者此前有文章对这家公司有详细介绍）也将愿意把其先进战机交给沙特自己生产。因此，沙特不可能不对土耳其战机感兴趣——一个发展中国家努力实现国防工业自主的故事非常励志，也有重要的启迪作用。和沙特体量类似的土耳其，会成为沙特想要学习的对象。反而中美，对他们可能没有太大的参考意义。

可汗战斗机于今年2月21日实现首飞，理论上让土耳其成为全球少数能自研五代机的国家，抛开中美两个庞然大物，土耳其还是全球第一个自主完成五代机样机生产和制造的发展中国家。

这要归功于土耳其十分夯实的航空工业基础，比如它能生产F-16战斗机、也能自主开发出类似L-15的高级教练机，也是空客、波音大型客机、F-35战斗机的零部件供应商。

但实际上土耳其五代机距离初步成熟都还十分遥远，由于美国提供了发动机，英国BAE公司提供了飞控系统，因此土耳其五代机可以飞起来，但就目前来看，也仅此而已了。采用中规中矩的“标准五代机气动布局”，但设计上存在的问题过于明显，属于在气动方面想求稳，却连基本功都没做好。

在其有限的飞行视频中，我们也能发现该飞机的飞行控制十分糟糕，显然如果没有英国人的飞控系统，这架飞机甚至很难飞起来。

至于土耳其方面理想化的国产先进氮化镓相控阵雷达和国产大推力发动机等，我们只能说祝他们好运吧。

笔者并非是看不起土耳其的五代机，也不是想要唱衰这款机型。但作为土耳其与美国谈判F-35的筹码，可汗战斗机完全是赶鸭子上架的产物，他和五代机唯一的共同点就是外形看起来像是五代机而已。

按照原计划，TAI将在2028年向土耳其空军交付国产五代机——是的，没错，如果2028年交付，那么土耳其人将会创造新的记录——成为全球从首飞到量产最快的五代机（用时仅四年），中美俄三国均“甘拜下风”。

土耳其空军表示会采购一百多架，而2028年土耳其空军会率先装备十架。那么沙特呢？笔者认为这大概率还是土耳其媒体放出的“烟雾弹”。沙特愿意和土耳其在部分装备上深度合作，不代表沙特人没见过什么叫“五代机”。

沙特可能是有向土耳其方面了解过其五代机的进展和情况，但就此认为沙特会买，我觉得可能性不大。