ID.3标志着大众汽车电动新时代，其电动机由大众集团零部件公司基于MEB平台打造，复杂且紧凑，体积小巧，可媲美运动包。电动机工作原理究竟如何？

电动机组件是电力驱动系统的核心，包含电机本体、控制器及传动装置等，负责将电能转换为机械能，驱动设备运行，确保系统高效稳定运行。

电动机由定子和转子构成，定子静止，转子转动。定子用铜线线圈制成，通电产生旋转磁场驱动转子。电动机分永磁同步和交流异步，前者磁场同步，后者转子磁场滞后。

内部实现轻量化，确保结构精简且高效，保持核心功能同时减少冗余，以提升整体性能与运行效率。

大众MEB平台设计的APP301电动机为永磁同步电机，其主要零部件由大众各基地及专业供应商生产。转子、定子在萨尔茨吉特制造，电机则在德国卡塞尔及中国天津生产，天津产电机专供中国市场。

该电动机采用发夹式绕组，定子线圈由矩形导线弯折后插入层压铁芯，形似“发夹”。此技术使线圈紧密封装，提升扭矩密度和效率，单速变速箱即满足全转速范围，总重90kg，峰值功率达125kW。

MEB平台的目标是什么？它旨在明确自身发展方向，专注于实现特定的设计与制造目标，确保逻辑清晰且用词准确描述其宗旨。

大众视MEB平台为“工具包”，它不仅是底盘架构，更是关键部件布局及组合方式。MEB如MQB般支撑多样车型，适应不同车辆和电池容量，通用组件助降低成本。

ID.3轴距长，动力总成小巧，空间大幅提升，外观似高尔夫，后排如B级车。MEB平台可按需定制汽车，短途用小电池省成本，长途用大电池配大车，电池居中利操控。

（大众ID.5及ID.5 GTX）两者均保持了大众的设计理念，ID.5 GTX作为高性能版，在动力与操控上有所提升，满足不同消费者对电动车的多元化需求。

电动汽车负责人Christian Senger称，“ID.是技术发展的里程碑，为数百万人提供首辆全智能互联且负担得起的电动车。其电池使底盘平整，稳定性强，空间宽敞。MEB平台乃大众史上最重要项目。”