大众ID.3作为上汽大众新能源转型的代表车型，2025款聪明版车型早在2024年7月份正式上市，搭载宁德时代的三元锂电池。目前，新款大众ID.3正式到店，新增外观配色，新车换搭磷酸铁锂电池，抬高副仪表台并加长处理，并增加后排空调出风口。作为参考，现款指导价12.9888万元起。

外观方面，整体设计延续现款聪明版设计风格，圆润的车头带有一定坡度，两侧显眼的大灯采用狭长的灯带相连，并且贯穿大众车标，显得较为灵动。下方长条幅式的进气格栅辅以黑化饰板填充，中间向下凹陷带来一丝运动感。

新车增加米色和绿色两种外观车漆，双色车身营造出隐藏式车顶，硬朗的腰线贯穿传统门把手延伸至尾灯，低趴的车头、上扬式线条和黑化的侧裙饰板，使得车辆保持进攻姿态。此外，新车还提供全新造型的轮毂。

从申报信息来看，车身尺寸与现款大众ID.3聪明版相同，长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距2765mm，定位纯电紧凑型车。

车尾变化不大，上方带有小尺寸扰流板和后雨刮器，两端尾灯点亮后极具辨识度，车牌区域和后包围采用梯形设计，提升车辆层次感。

内饰变化主打一个听劝，新增白色内饰，抬高副仪表台并进行加长处理，手机面板、杯架和扶手箱依次排布，更方便使用。依旧搭载三辐式方向盘和悬浮式液晶仪表与中控大屏，采用电子怀挡，整体气息较为清新。

新车取消了前排座椅两侧的独立扶手，并且新增中央扶手箱，并配有双充电接口，内饰设计更偏向年轻家用化。车内后排增加空调出风口，原有的双Type-C充电接口也得以保留，

动力方面，参考此前申报信息，新车搭载最大功率125千瓦的驱动电机，与现款保持一致，峰值扭矩为310牛·米，但新车换搭磷酸铁锂电池，具体容量和续航有待后续官方进一步揭晓。作为参考，目前现款搭载52.8千瓦时容量的三元锂电池，纯电续航450km。

大众ID.3在近一年的销量为88833辆，位列纯电紧凑型车第三位，在市场上面临的对手有着秦PLUS EV、埃安AION S、别克微蓝6等车。目前实车已经到店，内饰调整后更符合实际使用，新车上市后或将采用新老同堂的模式进行销售，后续会有怎样的表现呢？我们拭目以待。

编辑 阿柒